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铁路连通珠三角滚滚客源
“龙岩与广东交流的突破点，是龙梅铁路的开通。”“龙梅铁路的铺通，使龙岩成为福建省距广东省、珠江三角洲最近的地区。”
这里所说的龙梅铁路，也就是指2000年底从梅州到龙岩坎市镇的梅坎铁路。这条路的架通，在龙岩境内直接与厦门到龙岩鹰潭的鹰厦铁路连通，在广东境内则通过广梅汕铁路与大京九铁路接上了轨。
龙岩方面对这条路寄予的厚望从该市市政府副秘书长衷梅英的一句话可见一斑，她说：“通过龙梅铁路抵广后，过罗湖是世界金融贸易中心香港，出拱北为特别行政区澳门。就福建省而言，无论是政治还是经济、文化，龙岩都具有十分重要的要冲、咽喉地位。从而使闽西不再是闭塞、欠发达地区，而是西部‘瞬间’崛起的神话般的世界。”铁路开通后，从龙岩往深圳距离缩短为8小时，提速后甚至达到了6个小时。
“铁路的开通，是闽西旅游对珠三角的一个重大突破口。”龙岩市旅游局副局长林剑明说。随着梅龙铁路的开通，龙岩市开始加大了对广东市场的旅游促销。
在梅龙铁路开通之前，龙岩的旅游资源吸引的是传统的客源市场——梅州与粤东这一块距离较近的客源。“珠三角的客源几乎没有。”铁路开通之后，珠三角的客源则直线上升，目前珠三角的客源已经占了龙岩市外客源的1／4。1999年，龙岩的旅游只有120万人次，旅游总收入5.16亿元，到2003年，虽然受到非典影响，这两个数字还是飙升到了280万人次和12.2亿元，“每年都是两位数的增长。”
漳龙高速今年底也将全程通车，届时龙岩将可以直接融入厦漳泉高速交通网络，从珠三角方向过来，可以经漳诏高速与漳龙接轨，实现全程高速。不仅如此，林剑明还透露，今年4月18日，龙岩连城冠豸山机场即将通航，确定的首航航班就是从深圳机场飞往龙岩的，“抓住了这一带的客源，辐射的可是整个港澳的大市场啊。”
可见，对于龙岩来说，“珠三角”不仅意味着滚滚的高素质客源，还意味着强大的辐射力，更多的客源，“泛珠三角”在这里，并不是一个看不见摸不着的概念。
来源：[南方都市报]
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