我国民航业再破垄断坚冰，我国第二家民营航空公司———湖南蓝翔通用航空公司4月8日在长沙挂牌成立。

　　据了解，该公司是经湖南省发改委批复、立项成立的，是民营资本全额投资的航空公司。

　　据湖南蓝翔通用航空公司董事长解碑生介绍，该公司投资15．3亿元组建，致力于打造“一小时商务圈”，满足湖南省及周边省份旅游观光、商务活动、抢险救灾、航空测量、播种造林等方面的航空需求。

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　　我国天空越来越开放

　　改革开放之前，我国航空运输企业一直由中央政府投资，投资主体单一。独立创办航空公司一直被视为禁区。

　　1993年6月，经国务院批准、民航总局颁布的《关于国内投资经营民用航空业有关政策的通知》明确指出，航空运输业是国民经济中具有先导性的基础性行业，主要应由国家投资建设，同时动员社会力量，扩大资金来源，加速航空运输业的发展。中央、地方政府或经济组织可合资或独资经营航空运输企业。

　　2002年8月，均瑶航空投资有限责任公司出资1．08亿人民币参与组建东方航空武汉有限责任公司，占该公司总股本的18％。这是我国民营资本首次进入航空公司。

　　2003年2月，经中国民航总局批准，民营企业均瑶集团收购三峡机场，这是中国首次批准民营企业购买机场。

　　2003年9月，国内第一家民营航空公司———鹰联航空公司获得民航总局的原则同意，其市场定位是一家立足我国西部地区的支线航空公司。同年底，鹰联航空有限公司的名称得到国家工商总局的核准。