为满足快速增长的航空运输业务需要，整合京津航空资源，市政府和民航总局已经批准天津机场扩建规划。天津机场航站楼建设按照12万平方米进行规划，先建设6万平方米和相应配套设施，力争在今年内开工，以适应2008年北京奥运会需要。

　　天津机场在坚持“以货为主，客货兼营”的原则下，为了充分发挥国内干线机场、国际定期航班机场的作用，建设我国北方地区航空货运中心，加快京津机场分工协作，优势互补的一体化进程，扩大规模完善基础设施势在必行。这次扩建的具体规划将由首都机场集团公司编制，今年上半年完成评审。工程建设资金由首都机场集团公司负责筹措。天津市将负责机场外围交通配套项目的建设。将城市地铁，京津城际客运专线，京津塘高速公路二、三通道逐步引入天津机场。建设天津城区和滨海新区之间的城市快速路系统，包括：卫国道、张贵庄路、津汉公路以及与机场相连接的立交设施。

　　天津市为了支持机场扩建出台的相关政策规定：在扩建征地、拆迁和其他市政配套设施等方面，将给予优惠政策。天津机场的机场建设费留成部分全部用于机场建设。机场扩建后五年内，机场上缴的税金属地方留成部分全部返还机场。为鼓励航空公司新增天津机场的航线航班，自今年4月1日起，在天津机场新增航线航班的航空公司上缴税金，属地方留成部分的，每年全额返还航空公司，作为航空公司航线运营的补贴。

　　为了加快天津机场的对外开放，民航总局将抓紧研究开放天津机场第五航权。为了缓解首都机场2008年之前的运营压力，民航总局将客、货航班的安排上给予政策扶持，引导航空公司新增航班落户天津。

　　同时，天津机场要积极创造条件制定良好的服务和收费策略，努力吸引航线航班落户天津。