五一“黄金周”的脚步已经越来越近了，但记者昨天在上海一些旅行社探访时却发现，许多旅行社店堂并没有往年那种热闹的景象，相反一些旅行社的经理说：今年五一“温吞水”，生意越来越难做！

　　短线热，长线冷

　　仲春时节，又是难得的一个7天长假，本应乘此时机到一些路途较远的景点去游玩，但各家旅行社反馈的信息显示，今年五一长线的北京、海南、张家界、北海等地并没有预想的那么热，一些旅行社预留的长线机票还有不少难以出手。

　　出境游的长线如澳大利亚、新西兰、德国等线路同样遭遇“冷场”，王小姐、何先生早在1个月前就到沪上一家大旅行社报名去澳大利亚旅游，结果等了多日一直没有得到肯定答复，原因很奇怪：报名的人数不够，组团难，直到近日才总算凑足人头。长线冷的原因很简单，“黄金周”搭船涨价之风“久治不愈”。据了解，由于航空公司、宾馆、餐饮的涨价，出境游分别上涨了1000－3000元，而国内长线也涨了800－1000元。老百姓心知肚明，“惹不起，躲得起”，许多人就选择涨价较少的短线旅游，“五一”期间到上海周边玩赏的2日游、3日游成为今年的时尚。

　　交通形式多样化

　　据分析，在节日旅游涨价中，机票是最大的“一块”，不仅不打折，有的甚至上调30％。记者调查，节日里1日游几乎没有多大的变动，因为交通工具是大巴，而以火车为主的2日游也略微涨了一点，涨幅不大。由此现在消费者在节日多选择短线，以避开飞机机票的“暴涨”。

　　据一些旅行社披露，今年许多航空公司迟迟不肯公布节日期间的价格，因为他们也在关注市场。如果早公布价格，许多人不去了，旅行社也不敢出票，最后航空公司只会“搬起石头砸自己的脚”。因此，长线冷的结果最终会逼迫航空公司不敢大幅度涨价。

　　今年以来，万邦邮轮晚上开船，早上游玩的“普陀2日游”非常畅销；大众国旅的豪华汽车游在苏、浙、皖等地的线路也经常客满，一个重要的原因是价格比较实惠。新的交通工具给市民出游更多的选择，人们已经学会避开假日“暴利族”的盘剥。

　　“黄金周”刺激短期的消费的功效是明显的，但越来越多的事实显示，节日涨价已经成为“黄金周”旅游的主要“瓶颈”，有的企业以“刻舟求剑”的方式，一味用陈旧的套路来“淘金”，使许多原本有意出行的人望而却步。