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望着屋外一片明媚,恐怕没几个人能按捺得住出去HAPPY一下的冲动。来自各大旅行社的消息显示,今年“五一”市民在选择游线时,除了景点本身的观赏度之外,行程自由度成了最热的亮点。而今年3月1日生效的《上海市旅游条例》也进一步规范了本市的旅游市场,给游客提供了保障,让我们能尽情地过把游侠瘾。
境外游:带上梦想出发
尽管预期中的“欧洲游”与“五一”擦肩而过,但目前中国公民出境游目的地国家和地区已达28个,可供选择的组合线路很多,何况一些大旅行社推出的出境旅游线价格普遍比春节期间下降。青旅市场部负责人介绍,今年的游客显然理智得多,虽然有的线路已基本爆满,但没有出现以往那种“轧闹猛”的现象。
外企销售主管万先生告诉记者,前几年黄金周里自己已经跑遍了大江南北的不少名胜,今年在同事怂恿下,决定把脚步迈出国门。新马泰本来是首选,可去年新开放的德国显然更具吸引力。汉堡、柏林、慕尼黑、斯图加特、科隆……这些城市的名字对于同济毕业的万先生来说是那么熟悉,而且旅行社提供的线路很宽松,想想漫步在德国小镇上的悠闲真是恨不得马上提包就走。
据悉,随着市民出游经验的日益丰富,大部分“老练”的游客纷纷转向“精游团”。旅行社为迎合游客的需求,对一些线路相应进行重新包装组合,细分市场,以突出产品的特色化、个性化、休闲化旅游,像一些自由行的线路非常受欢迎。
国内游:玩一把“文化”
今年“五一”的国内游市场在往年的基础上,更强调历史人文特色,更注重旅游的文化品位。一些游客把出游地选在了相对冷门又独具特色的“中国近代第一城”南通、“红色之旅”贵州等地。
在游线的选择上,不同年龄层的人对不同文化也各有偏爱,原则只有一条:自由随心。中年人因经过一段“红色岁月”,所以对具有革命历史和深厚中原文化的地域比较感兴趣,如延安、西安、洛阳龙门石窟。上旅负责人说,来报名参加红色之旅的中年市民大多带着回忆去欣赏景点,他们喜欢听导游讲述文化背景,然后年龄经历相仿的几个朋友追忆一番,别有一番韵味。而且,旅行社为了给游客自由的游览空间,大多会安排游客自行参观一些著名历史事件的景点,也会让游客住在农家,体验那里的风土人情。
至于年轻人似乎更喜爱都市的奢华。刚工作的小丁说,自从看过电影《泰坦尼克号》后就想感受一下豪华游艇的流光溢彩了。前不久抵沪的丽星邮轮就提供给时尚一族们一种新的旅游概念——水上大都会,四天三夜3000元就搞定了。或许是吸引游客的缘故,来沪的豪华游艇开价都基本能接受,会所、健身房、游艺室、护幼中心的消费和在上海南京路繁华地段的消费水平持平,有的就餐食品可能还会略低,喜爱都会生活的年轻人不妨借此一圆“豪华游艇梦”。
市内游:我们轻身上路吧
在黄金周出游,难免要饱受一番交通拥堵、摩肩接踵之苦。于是,一些独具慧眼的游客,把长线旅游安排在淡季,黄金周则选择市内的一些景点,一日往返,图的就是一个方便。
近年来上海大力发展以“都市风光”、“都市文化”、“都市商业”为主要内容的都市旅游,已逐步形成了三个重要的旅游圈,即以人民广场和浦江两岸为中心的城市观光、商务、购物旅游圈;以公共活动中心和社区为主的环城都市文化旅游圈以及以佘山、淀山湖、深水港、崇明岛等为重点的远郊休闲度假旅游圈。而今年为了彻底摆脱去年非典给旅游业带来的阴霾,各个区县都在“五一”推出了主题旅游活动。
据悉本市各大旅游景点、公园“五一”旅游策划已早早启动。东方绿舟风筝大赛、共青森林公园森林百花展、虹口足球场与鲁迅公园联办的赛车嘉年华、大观园的红楼艺术节、世纪公园嘉年华、龙华旅游城的大型节庆活动等一系列黄金周旅游活动正作最后准备。
新景点中,东方绿舟是个不错的选择,不妨趁着“五一”去领略一下她的魅力。对上了点年纪的人来说,豫园、龙华庙会的盛况一定记忆犹新,那何不重温一下心中的感觉呢?而市郊的朱家角、甚至崇明的东平森林公园等地方也可以给你带来意想不到的快乐。
自助游:方向盘中见潇洒
随着人们出游经验的不断积累,走马观花式的观光游已不再受青睐,自助游、自由行日渐流行,背包客、自驾游越来越多。个性化强、随意性大的自助游已普遍受到旅行者的青睐和推崇,个人港澳游的火爆就是有力的佐证。有关调查显示,国内游,旅游者选择自助游的为多数,已占到总数的73%。其中,短途自驾游继续升温,也有部分上海自驾车一族,已把目的地锁定在江西、福建等地。
据上海交通大众客运公司介绍,目前接到的“五一”包车业务都是一两天包到江浙一带的。据悉,“五一”期间,轿车租赁的价格在每天250元至320元不等,目前永达、强生、安飞士等租赁公司的轿车绝大部分都已预订出去。永达目前基本已全部订完,强生的出租率也达到了85%。而实施会员制度的安飞士则在4月11日-18日开展会员优先预订,19日-25日进行非会员租车预订,估计25日之后将无车可租。
据悉,一般在商务租车中才会出现的带驾服务也开始悄悄走进市民“自驾游”的行列。业内人士介绍,虽然旅游时自己驾车比较自由,但是也可能会导致既多走弯路浪费时间,人又会过于劳累。而带驾服务的同时还提供燃料,难怪会受到一些市民的青睐。
来源:[劳动报]
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