记者从民航总局了解到，今后航班的正常率将与各航空公司的航线、航班的经营权挂钩，航班延误率较高的公司，其航班总量和航线将受到限制。

　　民航总局的统计资料显示，今年前5个月，各航空公司航班平均延误率为22．1％，比去年同期上升了1个百分点，高于国际上20％的行业水平。业内人士认为，国内航空市场由于需求比较旺盛，很多航空公司出现重效益轻服务的倾向，航班安排过满，运力备份不足是导致航班延误率上升的主要原因。

　　民航总局副局长李军日前表示，民航总局将把航空公司的航班正常率与其航线（航班）经营权挂钩，对航空公司因主观原因或客观原因延误后不作有效处理，造成航班延误12小时以上的，视情节暂停或撤销该航班或航线的经营许可；对今年上半年航班正常率、航班计划执行率低于行业平均水平的航空公司，在审定下一航季航班计划时，限制其总量航班的增加；对前一季度航班正常率较低的航空公司，停止审批下一季度的加班包机飞行，即使在运输旺季也将有所限制；对擅自改变给定航班时刻，或售票时刻与公布时刻不一致的航空公司，撤销该航班经营许可和飞行时刻。