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我们14座8000米以上高峰探险队，在自治区委党政府的亲关怀和西藏自治区体委十四座指挥部的直接领导以及西藏登山协会等全区各界的热情支持下，中国14座探险队的全体队员，怀着祖国登山事业的追求和带着西藏人民给予的重任，又一次走出国门，前往山之王国的尼泊尔经50天的登山探险，成功地登上了海拨8586米的世界第三高峰──干城章嘉峰，并于5月19日凯旋而归。不负西藏人民的重托，为祖国和西藏人民争了光，为刚刚胜利闭幕的“两会”献上一份特殊的厚礼。
现在我向各拉领导和同志们将此次探险活动的基本情况，作以总结。．
这次赴尼泊尔登山探险活动共有十名队员，于3月16日从拉萨出发，前往尼泊尔王国，当天早晨前来欢送的有西藏自治区副主席次仁卓嗄和区体委党组书记、14座探险队指挥长洛桑达瓦以及体委直属单位的主要负责人，向14座全体运动员敬献了洁白的哈达和祝酒。
当欢送进之后，队员们一一踏上了越野小吉普，告别了亲人，经5个多小时的行驶，终于到达了日喀则市，并受到日喀则地区主要领导的热情接待。3月18日我们乘座的丰田越野汽车穿过喜马拉雅山区的通拉山口(5200米)汽车急转直下，就进入了著名的摄拉木峡谷，经沿途总共6个小时的行驶，于下午4点半到达了摄拉木镇，当天因气候突变，不到半小时，整个摄拉木镇披上了洁白的雪，随后几天连降大雪，所有通往樟木的路全被大雪所封闭，两地间来往车辆无法通行。在此期间，身负重任的全体探险队员没有被在大雪所吓倒，我崐们积极配合当地道班工人，一边修路，一边把所有车辆试图下到樟木，经道班工人的艰辛努力和有关西藏登协领导的帮助，通过10多个小时的在雪地里艰难奋战，崐于3月26日全体队员顺利抵达樟木口岸。
3月27日，从樟木出镜，当晚就到达尼泊尔道都加德满都，并受到了泥泊亚洲徒步旅行社热情友好的接待和长住尼泊尔的美国高山俱乐部记者的采访，同时也受了中国往尼泊尔大使馆的帮助。借此机会，我再一次的代表所有探险队向他们表示衷心的感谢！
我探险队在加德满都经过3天的紧张而繁忙的准备工作，于3月31日下午离开加都，第二天早晨抵达机场，4月1日早晨6点30分又乘直升机抵达了一座峡谷，当地百姓称此峡谷为孜让峡谷。这个地区海拨大约有3800米，四周大部分的山顶被大雪所覆盖，茂密的树林披着洁白的雪，在峡谷两侧格外突出，峡谷的流水涓涓流畅，如果是夏季，这里真可为旅游徙步的天堂之地，然而茫茫大雪，这里没有一春意，这也许可能为什么我探险队的夏尔巴协作人员在这一附近找不着背夫原因，因为跟随我队的两名夏尔巴人，从加都提前两三天前去孜让峡谷进行组织联系背夫，可是崐当我队乘座的直升机抵达孜让时，前去联系背夫的夏尔巴人，因背夫难找未能准时达孜让，所以全体队员，当晚就宿营在此地。
4月2日，只雇到了35名背夫，而其中大部分背夫又都是刚从二号扎营地运输国外探险队的物资而返回到的，所以有的想去，而有的因没有食品为理由，根本不去，除非我方向他们在沿途提供食住，最后大家都无可奈何的情形下，只好答应他们的要求，并立即全体队员和协作人员协同安排物资件数重量，仅在两个小时之内给背夫们安排了他们各自的行李物资，并能在崐上午12点左右，背夫将陆续一个个背着沉重的物资送往二号营地。所有物资经过背关们的来回运输，于4月4日准时送到了二号营地。
4月3日，我队离开孜让，在崎岖不平的雪原上，踏着茫茫积雪，经5个小时的徒步行军到达海拔4680米的奥挡营地，某些国外登山队的大本营就迫使设立在此外，其因是背夫不愿意把物资送往大本营，再是从奥挡到大本营的路段全被大雪所封闭，又都在冰川上行军，路况极为艰难，难以保证背夫人身安全；给予再高的工钱也无人敢带着沉重的物资运输前往大本营。
这一情况出现在我们探险队的面前时，大家都万分焦急，如果不能把这些登山物资运输到指定营地，就直接影响整个登山的进程，也可能导致此次活动的失败。在这紧急时刻，我们主动召集夏尔巴协作人崐员商谈，如何能把背夫留住，并说服了他们继续为我队进行运输，经再次给予背夫较优厚的待遇和在沿途保证修的前提之下，只留住了十多名背夫。
这十几名背夫何时能把所有物资送到大本营等各种问题又出现在大家的面前，然而这些问题并倒我队的登山士气，以桑珠队长和攀登队长为首，立即采取了果断措施，不管付出怎样的代价，一定要把这些物资送到大本营，否则将可能此次活动就会失败。所以他要求协作人员和全体探险队员，要积极配合背夫，充分利用好这十几名背夫，同时，要对他们从医疗往行等方面照顾好，经我探险队的艰辛修路，平均每天5个小时在雪与冰川艰难跋涉，使每个带着深重物资的背夫从极为陡峭的各种冰坡上，一一脱险。
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