张辉： 转型的过程就是要创新的问题。我想从目前来讲，中国旅游业，我想从宏观层面，大概要面临三个方面的转型，就是创新了。

    第一整个运行模式发生变化，实际上以 旅行社为龙头，我起的名字叫做点线旅游。当然我们控制市场，控制入境旅游市场这样的情况下，点线旅游运作非常成功，但是随着我们国内旅游的出现，现在随着我们散客旅游的出现，散客旅游市场的兴起，现在商务旅游的形成。携程的定房量一年500万，超过国旅总社，国旅总社这么大的一年也就150万，从整个宏观方面来讲，必须要有两个体系并行，要创建一个客源地旅行代理商，像携程、E龙这些两个共同组成的板块。

　　现在北京也在考虑这个问题，但是这个体系和我们设想的体系不一样，它包括标识系统，资讯系统，导游服务系统，然后整个系统必须要建立起来，否则不建立起来，我认为08年的奥运会，可能是非常热闹的奥运会，但是旅游是非常惨的奥运会，我想必须建立这样的体系。

　　第二个创新，就是我们整个产业层面的企业竞争体系要发生变化，原来我们讲企业的核心竞争力，市场的竞争是两个企业竞争，实际上我不这样认为，今后的竞争是链条对链条的竞争，特别是旅游这样食住行游购娱，这样的产品来讲，将来莫总的中旅和张建华的国旅，这不是两个企业的竞争，实际上以中旅为链条的一个供应链和以国旅为链条的供应链。目前为什么旅行社利润很低，关键各个行业的交易成本很大，没有形成战略联盟，加入WTO以后，我们面对国际强大的企业，要建立强大的产业链。

　　第三个问题，就是产品，你由观光向特种旅游发展，国家已经意识到了，90年代初在全国建了12个度假区，现在都没有起来。为什么？度假了以后。度假旅游和观光旅游不一样，度假旅游是白天静，晚间动，观光旅游是白天动，晚间静。夜间项目政策上怎么突破，这是一个变化，第二个创新，发展度假旅游，怎么发展。海啸时候，东南亚全部摧毁了，那是不是到我们三亚呢？也没有来，我们产品体系很难适应旅游度假需要，还有特种旅游，就是旅行社内部资源活动要有调整，旅行社内部资源都是适应团队旅游，为什么我们现在很多自驾车，我们旅行很难做，登山俱乐部、自驾车旅游，你必须要有高超的驾驶技术和精湛的汽车修理技术。目前你到了西藏那一块，前后五百公里，一千公里没有人烟怎么办？这些都要创新，来适应市场，我想创新是市场环境的条件。

(责任编辑：刘畅)