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云南中青国旅推出自驾车游新模式

  自驾车游客是近年来各大旅行社、各风景区和旅游胜地争相发展的优质客源。但原来由旅行社组织车辆统一前往的旧模式,由于不自由,被越来越多的自驾车游客所抛弃。同时,这样的模式对于旅行社也存在“两高一低”(组织成本高、风险高、收益低)的尴尬局面。
如何变通,让游客、旅行社、旅游目的地这3方都受益成为当下许多大旅行社积极探索的经营方略。在全国旅游大省的云南,已经有旅行社探索到了自驾车游的新模式。

  自驾车游消费强劲

  昆明市旅游局局长黄峻峰在2007年昆明市旅游工作会议上算过一笔“小账”:据最近公布的昆明市机动车保有量为83万辆,其中私家车占了80%,约有65万辆,再刨除15万辆大车,小轿车约50万辆。就这50万辆车,每个月有4个周末,只要每月出游一次,平均每辆车上3个人,每人花费100元,就能带来18亿元的旅游消费。新模式不受时间限制

  据介绍,今年春节开始,云南省中青国际旅行社与德宏傣族景颇族自治州、临沧市旅游局共同合作,在自驾车旅游上推出了新模式:自驾车游客通过旅行社报名之后,不必组团出发,在约定时限内只要到当地旅游都可享受不同程度的优惠。

  省中青国旅副总经理李荣介绍,通过旅行社报名参加的自驾车游客可享受优惠与便利,德宏州给游客提供景点半价门票或全免门票的优惠,临沧市给每辆车提供部分油费和过路费的补贴。

  带来三赢局面

  “这其实是一种三赢,旅行社组织更多的车队进入,带动当地的旅游经济发展,而旅行社不直接从游客身上赚钱,而是按照到达目的地车辆的多少由当地政府给我们奖励。游客其实也从中得到了优惠,更方便、更省钱。”李荣说,这样操作效果很好,特别是德宏州旅游局在路段上设立接待站,给贴有车标(旅行社与当地旅游局共同制作的标志性车标)的车辆提供接待咨询服务,包括路况、向导等细节问题的咨询。

  成功的合作模式使得省中青国旅对于下一步的发展充满信心,据介绍,他们将长期与德宏、临沧合作,并逐步与各州市开展合作。李荣表示,“十一”黄金周可能会推出自驾车游缅甸的线路,并进一步覆盖东盟和南亚。

  记者电话采访了德宏州旅游局规划发展科科长王植,他认为,这种新的自驾车旅游模式使得游客量大大增加,不但给游客带来了实实在在的好处,也给当地旅游发展带来了很好的促进作用。今年“十一”黄金周,德宏傣族景颇族自治州将举办“国际葫芦丝艺术节”,他们还将给从省中青旅报了名的自驾车游客提供住房方面的优惠。(黄华石晓晶)
(责任编辑:李高阳)
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