新航方面透露,四方共签署了四份协议,分别为认购协议、股东协议、战略合作协议和借调协议,这些协议与和东航建立伙伴关系以及新航和淡马锡(拥有新航54.6%的股份)在东航进行战略投资相关。
新航认购的股份总价值约为47亿港元(约合8.7亿新元),这一数额低于新航今年11月7日市值的5%。从各方认购完成之日起,新航、淡马锡和东航集团三年内将不能出售新发行的东航新H股。如果今后中国政府放宽对外资持股比例的限制,新航也有权增加其持股比例。
按照新航对东航的持股比例,新航将提名两人进入东航董事会。另外,新航还将提名一人到东航的重要子公司的董事会,以及提名一人到东航的董事会下属委员会。东航将建立包括新航代表和淡马锡代表参加的董事会财务委员会,一起研究和审议文件,并在重要财务事务上向东航的董事会提出建议。
根据借调协议,新航将借调人员到东航担任经营管理层职位,新航正计划派其高级职员到东航各业务领域担任要职,包括销售、市场营销、财务、策划、产品、服务和工程。在人力资源和培训方面,在借调新航员工到东航之外,东航也将派12名员工进入新航的各部门工作。
新航方面表示,新航和东航不同的航线网络具有很强的互补性。这为双方进行营销合作提供了大量机会,例如:以新加坡和上海为枢纽,在新加坡和上海之间共享航班代码,以及在枢纽城市之外寻求联合运营的可能性。据了解,东航很快将发布股东公告,召集股东大会,由东航的股东们投票表决新航、淡马锡和东航集团的股份认购及其他相关事宜。
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