达美航空否认与美联航进行合并协商

　　2007年11月19日：路透社报道称达美航空公司（DeltaAirLines）已经成立了一个专项委员会，并聘请了财务和法律顾问评估合并事项。尽管如此，达美航空却否认其正与联合航空的母公司UAL最后确定合并。

　　据知情人士本周向媒体透露的消息，UAL与达美的协议极可能达成；这使得达美的股票巨幅攀升，交易日一早股票上涨了近12％。

　　UAL发言人Jean Medina表示：“对于声称自己知情但显然并非如此的人作出的错误评论，我们不予回应。”

　　如果实现的话，这次交易将成为有史以来最大的航空公司合并，价值约为100亿美元。合并后的新航空公司也将成为全球客流量最大的航空公司。

　　基金公司Hedge fund PardusCapitalManagement持有700万达美股份以及560万UAL股份，据其称两家航空公司的合并将是“最具吸引力、最现实的组合”，原因在于联合航空位于洛杉矶、旧金山和伦敦希斯罗机场的枢纽成为达美网络的有效补充。两者合作将扩大服务范围，吸引更多业务。

　　与此同时，达美航空首席执行官RichardAnderson在一份公司声明中表示，恰当的合并交易可以为股东和员工创造巨大价值。“在油价超过90美元一桶的情况下，（有关合并的）分析显得更加重要，因为我们将油价计算到公司长期计划过程中了。”

　　尽管如此，达美航空却面临来自其员工的强烈反对，这使该公司今年早前躲过了合众国航空（USAirways）的敌意收购。达美航空的飞行员协会也表示，在缺少其积极参与和同意的情况下任何合并都不可能发生。