旅游专线怎成普通公交

　　新华网上海频道11月30日消息：　在市消保委最近公布的《2007上海交通状况消费体察调查报告》中，有志愿者提到，本市大部分旅游专线车已变成普通公交车，不再具备导游等特色服务；还有志愿者提到，部分旅游专线车辆陈旧，内部设施不整洁，影响乘坐心情。为此，记者近日进行了一番走访，的确发现一些有待改进的问题。

　　路线标识指示不清

　　昨天上午，记者在上海旅游集散中心寻找前往嘉定区各景点的旅游专线车。集散中心服务员介绍，可以乘坐6号线，其中A线途经长风公园，可达南翔镇、古猗园等景点，B线到达百佛园、汽车博物馆等景点。但记者发现，停车场上众多车辆，车头只标了“旅游6号线”几个字，并无“A线”、“B线”区分。

　　上车后，售票员只介绍说“去安亭”或“去嘉定”。经一旁乘客指点，记者才明白“嘉定”指的是A线、“安亭”指的是B线，初次乘坐的游客不小心就可能乘错方向。前往松江方向的旅游1号线也让人迷糊，其A线终点站是方塔公园，B线终点站是佘山，可都没在车辆上醒目标示。

　　导游专业服务缺位

　　记者登上车牌号为沪B07828的旅游6号线，一开车，售票员说了句“欢迎各位游客”，但途经长风公园、嘉定百佛园、古猗园等知名景点时，售票员却一声不吭。

　　一路上，售票员只是报站名，回答乘客单独的询问。从嘉定回来时，车牌号为沪B07820的旅游6号线同样没有提供导游服务。据了解，本市于1998年推出旅游专线属全国首创，当时的售票员还兼导游，会为乘客讲解沿途和目的地景观，并代售景点优惠门票，很受游客欢迎。记者向旅游集散中心服务台询问，一名工作人员表示，现在旅游专线没有导游服务了，"专线车就是连接各景点的公交车呀。"但就在服务台提供的旅游专线车介绍资料上，明明写着提供导游服务。硬件设施也需完善调查报告中，有志愿者反映部分前往青浦大观园的旅游4号线车内椅套不整洁，角落积灰严重，后车窗把手坏了，导致无法打开窗，后排座位上无扣板，车辆零件外露，开车时声音很大，乘坐极不舒适。

　　记者乘坐了车牌号为沪AU6176的旅游2号线，发现空调出风口上有明显污垢，部分座套已破损；而前往宝杨码头的旅游5号线，内饰也已陈旧，灰色椅套不太整洁。细节上的不足影响了旅游专线的形象。采访中，乘客纷纷表示，旅游专线直接连通各景点，给游客提供了方便，这原本是件好事。但现在缺少了专业服务，吸引力大大降低，如此下去，专程去游览的乘客会越来越少，专线车就变成了普通公交车。希望展示上海旅游业形象的这个窗口，应该能被擦亮。