60天横穿中美洲四国 激情燃烧的岁月

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　　危地马拉

　　逃离中美洲

　　逃亡线路

贫苦的农民靠贩卖廉价的蒿草讨生活。

社会底层的贫民通过贩卖货物赚取小利，为有朝一日能够“胜利大逃亡”准备资金。

　　德功乌曼城是移民们的主要出口。95％的移民选择从这个“太平洋走廊”小镇穿过。如果从更北部的地方走，就是佩腾丛林，那里太过陡峭，乘独木舟从危地马拉的奥克斯城到墨西哥的沙里纳克鲁兹冒的风险要更大。而在这个小镇，只需穿越平静的宿池阿特河，穿过小镇，如果没有钱给狡诈的蛇头，他们就只能前往墨西哥边境伊达尔戈城的货运火车站。每周三次，火车会根据市场需求，运石油、食油或水泥到墨西哥首都所在的联邦区。他们将随运货火车继续北上。

　　千疮百孔的边境警察

　　傍晚，我们在地区边界的渣子路上闲逛。在陈旧、生锈、金属板残缺不全的车厢之间，我们遇到了两个年轻人。他们早上也在卡赛移民旅馆露过面，其中一个已经在纽约生活过8年。他在那里曾有过一辆货车，还娶了老婆并生了一个孩子。后来他因为酒后驾车被发现，被驱逐出境，他已经被驱逐好几次了。今天晚上没有火车经过，所有人都藏在铁轨后面。当地的督察警在街头巷角巡逻。“想勒索点钱呗”，他们说。另外还会有一帮身佩弯刀的人在抓捕马拉罗。那么到底有多少偷渡客能越过去美国的第一道边境线？墨西哥移民局公布，2003年有187600人被“完全尊重人权”地遣送出边境。

　　有多少人能成功呢？当地警察承认，每天还是有约500人成功，其中有一小半通过铁道北上。墨西哥城和危地马拉城已经向华盛顿承诺，管理好这个千疮百孔的边境，但信心和方案都不足。阿德马神甫吐露了真情：“警察们都毛遂自荐到这里来。因为这里油水多。结果是，警察局长一月一换，没有一个方针策略能落到实处。”墨西哥方面，福洛·玛利亚·里格尼神甫当着先知的面承认：“6年换了8个移民调查员。还有什么可说的？”