[访谈]加入星空联盟，谁将是最大的受益方？

    加入航空联盟 做不可能做到的事

    主持人：上航为什么要加入联盟？航空公司加入不加入联盟，对航空公司有什么区别和影响吗？

    傅践：就像前面所说的，联盟实际上是航空的结合体，相当于国家的联合国，一个简单的概念，它是一个平台，它这个平台是一种幕后的平台，解决了两方面的问题，这其实也是一个根本的宗旨，两方面的问题，一个是单独的航空公司不可能在全球化的今天独立的做到进行全球化的服务体系，也不可能独立的开发出满足现在不断发展的信息化时代的产品需求，单个航空公司是做不到的，不管从成本也好、从人力资源也好，航空公司是很难独立的面对这样建立在全球化基础之上的越来越激烈的竞争。

    俗话说一个好汉三个帮，需要大家的力量、大家的智慧集合起来，做自己做不到的事情。另一面，也一个幕后的平台，为旅客提供了全球一致性的服务，这个包括了非常标准的，对星空联盟来说非常严格的信息技术平台的标准。打个最简单的比方，不管是上航还是国航的常旅客，走遍全世界，只要星空联盟飞到的800多个机场，800多个机场里面所享受到的服务，能够获得的一切的旅行体验，都是建立在统一标准、统一基础之上的，而且所有成员之间的工作人员，也会以对待自己公司的旅客一样对待你，提供只在你家门口的服务在全世界都能得到同样的体验，这两点是星空联盟从一成立开始的宗旨，这十年以来也一直坚持了这样的宗旨。

    航空公司要加入星空联盟或者加入航空联盟，最看中的应该也是同这个出发点出发，除此以外还有一个更重要的是，联盟之间通过同一标准的服务体系，包括通过常旅客资源的共享，可以把原本上航、国航自己的旅客资源扩大到全球的范围。原本我们的旅客资源更多的，包括我们常旅客，是建立在中国国内的基础之上，而现在一旦我们加入了联盟，全世界不管是汉莎还是全日空，就是不管是欧洲的还是亚洲的、还是美国的，只要他是星空联盟的常旅客他就是国航和上航的常旅客，我们的旅客资源得到了全球无限的放大。这对航空公司来说，既从我们自己运营能力方面得到了支持，同时从市场资源也得到了无限的扩大。星空联盟自己的标语就是“联通全球”，这个联盟是联通全球的。

    主持人：楼总，您能介绍一下国航目前的国际航线业务情况，还有国航为什么选择加入星空联盟？

    楼永峰：国航为什么加入星空联盟呢？从国航本身来说，应该说从网络覆盖面来看是比较大了，现在飞往30多个国家，航线网络基本上是五五开，差不多在国内市场投了50%，在国际市场投了50%，目前国航有270架飞机，布局是这样的情况，比较合理。但是无论国航发展再快，但是也不可能飞到全世界的任何一个点去，这是为什么国航要加入星空联盟。

    主持人：也可以选择其他联盟啊？

    楼永峰：前面我已经讲到了，星空联盟的综合实力、服务标准等等，非常符合国航。比如星空联盟是全球流量最大的，包揽了全球36%的客人，是他承运的。第二个，刚刚讲到，他的航线网络也是最好的，比较合理的。第三个，一致性的服务，实行服务工程，也跟联盟的文化理念非常相似，因此国航加入星空联盟是经过多年的考察，最后选择了星空联盟，很符合国航的文化，包括他的航线网络，包括他的经营思维等等，就很适合国航，因此国航在去年的5月22日宣布立项，加入星空联盟。

    随着发展，国航今年能达到4千万的旅客流量，我们通过星空联盟能更好的利用其他成员的航线网络，比如现在目前国航的常旅客有4000多万，我们可以通过星空联盟把我们的这些常旅客输送到全世界任何一个点去，尤其是可以把我们的普通旅客，这4000万旅客以后想去哪里，通过星空联盟的产品，任何一个点都可以去到，国航自己是不做不到的，加入星空联盟能够为旅客提供更好的服务。我觉得国航选择星空联盟是从这个角度考虑的，一定要加入星空联盟，宣传了星空联盟。

    主持人：星空联盟为什么要在中国选择国航和上航作为合作伙伴？

    杨丽：作为星空联盟我们在世界上是最大的，也是最好的，在世界形成航空联盟趋势上，我们星空联盟是第一家成立的，我们基本上是领导了在世界上航空业一些最新的发展趋势，在中国之所以选择国航和上航，主要原因是，第一是中国经济的发展在世界经济舞台的重要性，因为在星空联盟一般我们如果选一个航空公司的话，在一个国家的地域内，我们最多是选用一家，在中国是第二家，一个国家有两家航空公司参加，在美国由美国航空公司和美联航航空公司以外，这是第一次在亚洲一个国家有两个航空公司参加。

    原因是，一个是我们国家地域广大，对于国航和上航两个网络的结合，可以覆盖整个中国的覆盖区，我们叫做白色区域，就是星空联盟没有覆盖到的地方，我们要发展网络，给我们联盟的其他旅客输送到中国的每一个角落。国航和上航的结合可以覆盖到中国的每一个角落，而且中国有北京、上海两个枢纽，而且北京和上海在经济的发展是两个重头，在中国一个枢纽区。我们之所以选择国航和上航也是基于对航空公司的考虑，就像楼总和傅主任介绍的，星空联盟对入盟的成员是有严格限制的，为保证我们星空联盟的服务水准，在三大联盟中也是最高的，之所以选择国航、上航，是因为国航作为中国的旗舰公司，代表中国的航空公司趋势发展，在各产品开发、服务理念，以及顾客服务商都是很前卫的，我们认为它符合我们服务水准的要求，当然安全是第一，两家航空公司在这方面都有非常良好的记录。

    上航作为年轻的航空公司，带来了很多新的理念、新的思想，作为我们航空联盟需要一个新的成员进来，带进一些新的东西，而且上航的理念发展将来的趋势也是进入国际的网络发展。基于这两个航空公司的优越条件，在其他国内航空公司对比上，我们最终决定由国航和上航加入我们的星空联盟对我们最合适，也最能保证我们星空联盟的品质。

 （责任编辑：马莹莹）