明年沪不再设出租车扬招点

　　新华网上海频道12月24日消息：　四年前，在上海的大街小巷陆续竖立起“出租车扬招点”，然而经过这些年的经营，大部分点陷入了“难打车”的困境。记者昨日从市交通局获悉，目前已拆除了没有明显效果的132个扬招点，明年也将不再设立新点。

　　连日来，记者前往福州路、南京西路、陕西路等主要道路调查发现，有的道路整条路上见不到一个扬招点，而有扬招点的道路上，扬招点不是被损坏了，就是被其它设施“包围”，大都成了路边的摆设。昨天下午4时，记者来到了紧靠人民广场的福州路，在来福仕广场边门处有一个出租车扬招点。记者统计，十分钟内有17人叫到了车，可是其中没有一人在扬招点上打车。

　　记者随后来到了24路长寿新村终点站，这里是居民小区集中区域，而且也是很多出租车“的哥”的就餐点。只要走出小区大门，居民就能快速打到车。然而在此处的常德路1369弄和1375弄门口，分别设有一个扬招点，几乎是面对面“站立”着。在

　　小区旁经营小店的李老伯告诉记者，以前还能看到每天有1-2个人在这里等车，后来几乎就成了摆设。

　　据了解，2003—2005年，市运管部门采用市场化运作模式，借助社会力量，先后在中心城区建设了近千个出租车候客点、扬招点。但投用后陆续反映出不少问题，引起了社会各界的广泛关注。

　　“年初，我们就已对这些扬招点进行了调查，并制定的相关调整方案。市交通局有关负责人透露，由于《上海市城市道路管理条例》今年1月1日正式开始实施，而出租车候客站、扬招站建设在前，所以根据《条例》规定，目前已拆除了132个扬招点。今后，在一般通行道路上原则上不再新设出租车候客站、扬招点，确需要设置的，争取设置成港湾式。 (来源：劳动报)