春秋航空封杀“霸机客” 为什么是旅客认错？

　　春秋航空封杀“霸机客”事件，出现了戏剧性的转折———部分上了“黑名单”的乘客向航空公司写道歉书，承认错误，并保证“今后不再犯”，才得以走下“黑名单”，重新成为春秋航空的“良民”顾客。

　　相信不少亲历过航班延误的人都清楚，发生航班延误的“善后主动权”，在很大程度上掌握在航空公司手中。乘客如果不满意，申诉的渠道也仅限于该航空公司总部———除非你有精力事后再找民航主管部门或通过法律途径讨说法。即便如此，在事件发生的过程中，你也不得不先“忍着”。

　　换句话说，霸机占机者，除了部分“无理取闹”的人，其中绝大多数，都是因为对航空公司的服务不满意，但又申诉无门不得不采取此种过激方式的。

　　出现“霸机”事件，本应促进航空公司进一步提升服务质量，没想到却成了“惩罚”乘客的由头。而更耐人寻味的是，率先举起“杀一儆百”杀威棒的，并非财雄势大的老牌国有航空公司，而是一家开航不到3年的民营航空公司。

　　被视为市场活水的民营航空公司，一面以特价机票吸引乘客，一面悄悄将“行为不检”的消费者打入另册。它们难道不怕乘客用脚投票？照目前看来，这个担心显然多余———在航空业竞争不充分，乘客分散难以抱团的前提下，不论是国营还是民营，航空公司的强势地位暂时还难以撼动。你看，不是有乘客已经写了保证书，向航空公司道歉认错了吗？