三、马国华谈海航--佩服海航人 也佩服自己
搜狐航空：大家都知道您是旅业的老总，但是我了解到您以前也做航空，我想请您从航空的角度上给我们讲一下海航航空是用什么样的方式起飞的？
马国华：我不大有资格说海南航空，因为海航这十四五年的历程里，我真正陪着海南航空走的只有10年，真正海航刚起步的时候我没有见过，只能从一些纪录片里面、从一些老前辈的话语里面了解。
我讲讲从我来海航，97年到今天。97年来海航的时候，大概飞机不到10架，今天已经100多架了，10年的时间。以前海航应该说95%以上的收入全部来源于航空运输业，到今天为止应该说只有不到70%的收入是来源于航空主业，所以应该说从97年的不到十架飞机，到今天100多架飞机，从当年的运营收入不到10个亿，到今天的200个亿，一个企业用了10年的时间走过这么漫长的一段路，我满佩服海航的人的。
搜狐航空：您不是海航的人吗？
马国华：我是啊，所以我也佩服我自己。
“海南航空”延伸阅读--张有强、侯伟先生畅谈海航：海南航空，中国民航业市场化力量的代表。自1993年开航以来，在短短十几年时间里，海航由单一的地方性航空运输企业，迅速成长为拥有数百亿资产的中国第四大航空集团。海航的成功，得益于不断深化的中国民航业体质改革，得益于民航总局和海南省委省政府以及社会各界的大力支持，得益于海航全体干部员工在海航企业文化凝聚下的奋斗与奉献。而今，世纪交替，中国迎来了发展的新世纪，进入了最好的发展时期。海航人将进一步响应民航总局建设民航强国的号召，为打造中华民族的世界级企业和世界级航空品牌而努力！[全文阅读]
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(责任编辑：杨林)
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