远东航空遭国际航协停权 机票签转被迫停止

图：2002年8月25日，中国台湾远东航空公司B-28011号MD82型客机正在高雄小港国际机场（国际航空运输协会代码：KHH，国际民用航空组织代码：RCKH）滑行。该机喷有泛亚电信股份有限公司广告。

　　台湾“中央”社台北2008年2月13日电：国际航空运输协会（International Air Transport Association，以下简称“IATA”）今天发函会员，因台湾远东航空公司（Far Eastern Air Transport Corp.，国际航空运输协会代码：EF，国际民用航空组织代码：FEA，以下简称“远航”）拖欠IATA所属的国际清算中心（IATA Clearing House，以下简称“ICH”）84.6万美元，即日起暂时停止会员权利，所有会员停止与远航的票务往来。

　　ICH主要是协助处理国际间航空公司的票务往来，是航空业国际间的清算中心，类似银行界的资金中心，具有相当公信力，通常是IATA会员因债信问题遭停权，最快六个月到九个月才能恢复会籍，最慢可能拖上一年。

　　远航遭ICH除名后，最大影响是几乎无法与其他航空公司有业务往来协作。台湾岛内航线部分，以往因天气或机械问题，旅客可持远航机票转乘其他三家经营岛内航线的航空公司的飞机。远航遭ICH停权期间，机票不得签转。而远航在国际航线与国外航空公司的联营也会被迫停止。当前远航有协作的是中国东方航空公司（国际航空运输协会代码：MU，国际民用航空组织代码：CES，以下简称“东航”）及中国南方航空公司（国际航空运输协会代码：CZ，国际民用航空组织代码：CSN，以下简称“南航”），由远航飞台北到韩国济州，再由东航、南航接手济州到大陆的航点，当前有北京、沈阳、上海、杭州。因远航遭ICH停权，东航或南航保障自身权益，有权拒绝远航从济州中转到大陆的后段航线旅客。

　　不过，今天远航与东航协作从济州中转到大陆的航线仍正常营运。远航表示，与东航、南航已达成帐务往来个别协议，不受ICH停权影响，岛内航线签转的并不多，旅客影响也有限。