飞鸟的翅膀 藏区长线越野行[组图]

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　　无限风光在险峰

　　丹巴—八美 86公里

　　八美—塔公 27公里

　　塔公—新都桥 38公里

　　新都桥—甲根坝雅哈哑口 60公里

　　从丹巴到新都桥，风景都在路上。

　　 牦牛谷好像是个盆景画廊，精致宜人，穿过牦牛谷不久就来到亚拉雪山的东侧，中午时分神山峰顶笼罩着浓云，山上的红杉都变成了金黄色，煞是好看。走出山谷进入牧区，八美近在眼前。

　　八美是个交通要道，从这里向南可到新都桥，向西就是317国道，多数人会在这里打尖，我们在此吃了一只和蘑菇一起炖的鸡，老实说，料都是好料，但是做得很不怎么样。

从八美到塔公只有40来公里，我们磨蹭到下午方才溜达至此。下午万里无云，亚拉雪山纤毫毕露地展示着他神圣的全景，塔公寺的金塔在雪山怀抱中闪闪发光，这是用若干公斤黄金打造的金塔，不论外形还是含义都神圣非常。

　　我们承蒙亚拉雪山的眷顾，目睹了雪山最辉煌的一幕，夕阳尚未散尽，圆月已经初升，正所谓的日月同辉：神山，金塔，满月交相辉映，有什么比这三样凑在一起更好的么？！

　　甲根坝并非是我们计划中的地方，要不是在丹巴遇到一个长期跑旅游的越野车司机跟我们赞叹了好一阵子，加上新都桥高原红的人又大加赞美，我们才怀着忐忑的心情驶上通向新龙的公路。

　　很顺利地就到了甲根坝，没有找越野车司机说的老王的女儿，也没有给乡长上供，进山检查哨上没人，大路向我们敞开着，我们沿着山沟向雅哈垭口而去。

　　甲根坝的藏族民居都很宏大，大多都是4层以上方方整整的楼，中间一个带飞檐的汉式屋顶，气势恢宏，颇有敦厚的古风。传说中的黄色钙华小溪在左边的山谷中出现了，看上去并无崎岖，脚下是一条刚刚修好的土路，未几，土路断掉，车子被迫下到钙华溪上。一些施工车辆后面露出一个不大的瀑布，看来这就是所谓的钙华瀑布，按照那几位来过的人的话，车子只能走到这里，如果要开到雅哈垭口，还需要一些运气，不然就需要一些体力步行前往。

　　我们有好运气，自打我们顺利进入党岭时我就开始相信，好运气会一直伴随我们。道路基本修通，这是环贡嘎山景观公路的一部分，不过绕过瀑布的土路还是有点泥泞的，正踌躇时，一队越野车沿着钙华河道开了上来，呼啦啦停成一个扇形，原来是一个韩国高级摄影团，团员都是韩国摄影家协会的头头脑脑，带队出车的是成都的老越野人刘小凉，我们跟着这个团算是心里有底了。

　　几辆三菱和霸道都顺利通过了泥沟，我们的丰田陆地巡洋舰105可是个比他们都强的车，只是老周在过泥坑方面比泥巴还面，眼看着慢慢自投罗网地陷了进去，不过老周早有办法，找来当地的牧民，只要答应他们的经济要求，没什么办不到的，几个男女在我的指导下先把后桥下的泥土统统铲除，再由老唐奋力一冲加上他们的推力，车子马上就出来了。

　　雅哈垭口是观赏贡嘎雪山的一个点，我原以为，这里如同在尼泊尔观雪山一般，远远了望一下贡嘎山的雄姿而已，所以当车子在垭口一转，贡嘎雪山6座巨大的雪峰在极近的距离撞入视野时，眼前景象不仅令我目瞪口呆，也强烈地撞击了在场所有人的心扉，老周失声惊叹，我和老许都张大了嘴巴不能闭上，老唐手忙脚乱地找停车的地方，所有的人都被壮观的巨大雪山击中，陷入心慌意乱的激动之中。

　　不能抑制这份震撼的沉重，眼泪在我背着器材找好拍摄点后还是流了下来，索性坐在地上任其流淌，此时的眼泪无喜无悲，惟有纯净的激动和敬畏，贡嘎山是神，我愿意从此做他的奴仆。老周后来也表示他未能免俗地掉泪了，我们一刻无语相拥，旅行中的感动需要有人分享。

　　和韩国团同行的当地藏族女子拉姆跑过来拉着我的手，激动地说：妹妹，你们好福气啊，这样的雪山很多人来5次，7次都看不到的。来过多次的老刘也表示极少能遇到如此完美的天气，什么都看不到或者看不全是非常正常的现象。的确，在我们眼前，贡嘎山几座高峰不仅近在咫尺，而且没有什么云雾遮掩，在我们盘桓的一个多小时期间，晴空丽日，风起云涌，但是从来不会把主峰遮住，贡嘎山向我们展示了他最完整最雄壮的一面。

　　新都桥的傍晚，贡嘎雪山在遥远的地平线呈现出玫瑰红色。

　　新都桥高原红的人听说我们看到了贡嘎山的全景都羡慕不已，他们住在这里近水楼台，去过4次甲根坝，却从来不知道在那里到底能看到些什么。