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旅游频道 > 航空频道 > 首都机场T3航站楼正式启用--北京新地标,奥运新国门,中国新高度 > T3最新图片

探访T3航站楼:一看就知道这里是北京[组图]

航站楼的方位示意图吸引旅客观看。 本报记者 刘向摄

机场T3航站楼高速路漂亮的进出口大门。

T3航站楼开通首日光临的外国旅客。

  T3航站楼有餐饮店64家,营业面积1.6万平方米,可在同一时间为5000人提供餐饮服务。
“再过些日子轻轨就能直接开到这里啦!”一位小姑娘高兴地说。

  工期3年零9个月,耗资270亿元,总体建筑面积约98.6万平方米,亚洲最大的单体建筑、全球最大的单体航站楼,这就是于2月29日正式启用的首都国际机场T3航站楼。

  北京新景观

  2月29日上午,6家航空公司搬进首都机场全新的T3航站楼。这是T3正式启用第一天。本报记者第一时间前去感受这条“东方巨龙”的风采。

  气派是T3给人的第一感觉,远远看去,T3航站楼主楼屋顶呈双曲穹拱形,起伏渐变,宛如巨龙的“龙脊”;天花板上的菱形采光天窗,犹如巨龙身上的鳞片闪闪发光;交通中心椭圆形的玻璃幕墙顶盖设计与T3航站楼完美衔接,犹如龙口一颗巨大的明珠。


  从外观来看,新航站楼的设计时尚而巧妙。3个功能区的屋顶分别是红、橙、橘红、黄色等颜色渐变而成,每个区域颜色各不相同。C区为国内国际乘机手续办理,D区将用与奥运期间的包机保障,E区为国际出发和到达。记者发现,屋顶上铝合金吊顶全部为南北走向,据工作人员介绍,这样的巧妙设计可以起到指路的作用。走进舒适的VIP候机室,眼前的景象同样令人震撼。和以往航站楼里封闭式的VIP候机室不同,T3航站楼的候机室是一个开放的平台,坐在沙发上就能看见登机、安检的人流,甚至能够透过玻璃幕墙看到窗外起降的飞机,这种开阔的视野以前难以体验。

  T3航站楼的另一个特点是中国气息浓厚。E区一楼设有长廊和凉亭,长廊地面灰砖墁地,灯笼、对联相映成趣。不少国内外旅客到达T3航站楼的第一件事就是拿出相机、手机到处拍照。在T3E区旅客出港处,《清明上河图》和《长城万里图》两个巨幅屏风壁画,让路过的旅客犹如畅游在中国文化长廊。

  山东的王小姐第一次到北京旅游,这次回济南得知自己所乘的航班将在3号航站楼起航,她特意提前3个多小时到达机场参观。转了一圈后,她感觉“特大特漂亮,不像是机场,而像是一个豪华的购物中心”。

  常年在国外的陶女士表示:“在冰岛就知道了新航站楼的消息,亲眼见到觉得非常有气势,我要多拍照片拿回去给朋友看。”记者发现,所有在T3航站楼出入的乘客都拿着相机拍个不停,兴奋地四处观看留影。T3作为奥运新国门,已经成为北京迎接各地旅客的第一个景点。

  T3航站楼由世界著名建筑大师诺曼·福斯特设计,他用一句话概述他的设计特点:机场是个旅客集散地,要让人们一看就知道这里是北京。

  98.6万平方米,南北长2900米 ,宽790米,高45米,可以起降目前世界上最大的A380客机。诺曼·福斯特用英国希思罗机场来描述这一概念,“想象一下,将希思罗机场的1、2、3、4、5航站楼聚集起来放在一个屋顶下,然后将面积再增加17%。北京机场新航站楼非常非常大,甚至在一定的视线角度下,你站在这个建筑的一头,看不到建筑的另一头”。

  另一组数字是:1、2号航站楼的设计旅客容量是年3500万人次,而新3号航站楼的设计容量为年4500万人次到5000万人次。这样大的规模,这么多的客流量,配套服务成了很重要的方面。

  T3有多大?

  配套见便利

  据了解,T3航站楼国内零售区共规划了90个店面,国际免税区不少于50个店面,几乎囊括了目前市区商业的大部分品类。餐饮64个店面,有中西式正餐快餐、亚洲风味餐、咖啡厅、茶艺、甜品吧、冰激凌吧等多种选择。便利服务包含银行、外币兑换、酒店咨询、计时休息区、商务中心、网络服务等。T3航站楼商业区建成后,商业面积约为4.7万平方米,是目前1、2号航站楼总和的两倍。

  在硕大的3号航站楼里,转站成了不小的问题。贯穿整个航站楼的步梯长达4.8公里,走下来可不容易。为方便乘客转站,机场采用了一种无人驾驶的“小火车”,它让旅客省去了奔波之苦。这种连接3个区域的“小火车”每3分钟就有一趟,记者体验了一下,从北侧的E区到南侧的C区,仅用了5分钟。

  交通便捷也是T3航站楼的特色。记者从机场巴士公司了解到,为配合新航站楼运营,机场巴士新添88辆高档豪华客车,增开从西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京直达新航站楼的6条巴士新线,票价仍为16元。在运营时段外,需往来3号航站楼的旅客可乘坐机场巴士抵达2号航站楼后,免费转乘摆渡车抵达3号航站楼。

  目前,通往新建T3航站楼尚有3项重点配套工程正在加紧施工,即机场第二高速、机场南线高速在建路段和机场快速轨道交通。预计上述三条线路将于奥运会前开通。届时,首都机场周边将形成完善便捷的高速公路网,为去往首都机场的国内国际旅客提供更多可选择的路线。

  T3航站楼三大看点

  作为奥运配套工程,首都机场3号航站楼有几大看点。

  一是快捷。3号航站楼内采用多楼联通和目前国际最先进的行李自动分拣、高速传输系统,每小时可处理行李达2万件,精确度为99.9%。同时3号航站楼共有17个行李提取盘,航空公司只要将行李运到分拣口,系统仅用4分半钟就能将行李传送到行李提取盘。这样可以大大减少旅客提取行李的时间。

  二是节能。3号楼的玻璃顶面朝光线较好的东南方,增加了日照,减少了灯光的照明。仅这一项,每年就可节约160万千瓦的能源。

  三是人性化。3号航站楼在功能设计上充分考虑到特殊旅客的需要。温馨周到的母婴护理间为带孩子出行的妈妈提供了便利。婴儿打理台能让宝宝舒服地躺下;小型电开水器可以冲调奶粉,还可为婴儿清洗。单独辟出的无障碍卫生间使残障旅客更加方便,无性别标志让陪同的亲人也可放心进入。吸烟室采用了环保设计,能够自动过滤烟雾,让吸烟的旅客也能呼吸到新鲜的空气。(董颖孙迪)

  新航站楼进出港流程

  新航站楼办理登机手续的区域相对集中,国际、国内旅客都在T3C四层办票、托运行李。

  领取登机牌后,国内旅客直接下到三层完成所有安检、候机、登机手续;国内到达的旅客,通过廊桥进入T3C二层,在东西两侧的国内行李区直接提取行李,再到一层坐大巴、出租。

  国际出发的旅客,领取登机牌后下到二层捷运站台,乘坐无人驾驶列车抵达T3D二层,办理检疫、边防、安检、海关手续,候机、登机都不用再转换楼层;而国际到达的旅客,通过廊桥直接进入T3D三层,办理检疫和边防手续后,再下到二层乘坐捷运列车到达T3C,出站台没几步就是国际行李提取区,然后办理出关手续,最后到一层坐大巴、出租。

  T3航站楼行李大厅出口共有3个,其中A出口和C出口为国内航班出口,B出口为国际航班出口。接机时可以在A和C出口上方的进港航班信息显示屏上找到相应的航班信息,同时确认所接航班对应的出口。托运行李中有需要办理海关手续的,要先到值机大厅海关申报柜台办理手续。(钟辛)

  本版图片均由本报记者 刘向摄

 

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