航空发动机成瓶颈 甘晓华：大飞机急需国产心脏

    “我国最先进的歼10飞机，发动机是俄罗斯的；枭龙飞机，发动机也是俄罗斯的；就连拥有自主知识产权的ARJ21飞机，其发动机也是美国的。”全国政协委员、空军装备研究院总工程师甘晓华在接受采访时表示，航空发动机是飞机的心脏，是衡量一个国家军事装备水平和综合国力的重要标准，但多年来我国的航空发动机水平不仅离世界先进水平有明显差距，而且成为制约我国飞机发展的技术瓶颈。

    甘委员认为，对航空发动机的重要性、技术复杂性和发展艰巨性认识不到位是造成这一局面的根本原因。此外，“一种型号飞机研制需要10年到15年，与之配套的航空发动机的研制至少需要15年到20年，这就使得飞机在研制、试飞和前期交付中必须使用国外发动机，一旦国产发动机研制出来，飞机的结构又要更改，而且国外的发动机也已经被大批采购使用，这种状况严重制约了国产发动机的使用和发展”。甘晓华指出，没有对相关行业给予相应的投入也是制约我国航空发动机发展的关键因素。甘委员建议，将航空发动机确实作为国家重点项目发展，大幅增加基础和型号研制的长期投入。