哈尔滨机场旅客吞吐量提速增长现象的启示

　　仇建 本报记者 张秀巍

　　只用短短两年时间，哈尔滨太平国际机场，这个中国庞大航空网络几近末端的干线机场，奇迹般地完成了其28年通航史上的惊人一跃：2007年，机场旅客吞吐量达到443万人次，名列全国机场第23位。

　　从1979年机场建成投用到1993年年旅客吞吐量达到100万人次、首次跻身全国大机场行列，哈尔滨机场“苦熬”了14年；从100万人次的数字跃升至2003年的200万人次，又整整用去了10年时间；从200万人次到2005年的300万人次的飞跃，历时两个春秋；而从300万人次到如今突破400万人次，仅用了1年多时间。

　　是什么力量使哈尔滨机场创下这份“百万”加速度的纪录？是什么背景使哈尔滨机场实现其通航史上的这一历史性跨越？有人说，一个机场的吞吐量是生活在那里的人们的消费观念，特别是消费能力的折射，是其所在城市会展旅游业是否兴旺的参照系，是对外开放程度的晴雨表。事实上，哈尔滨机场的“百万”加速度，也正是哈尔滨这座城市开放度、吸引力、影响力的生动外化，是其活力、实力、魅力的激情释放。

　　折射一

　　百姓腰包渐鼓 出行消费转型

　　乘飞机出行，这种昔日遥不可及的“领导待遇”、一般工作人员曾难以企及的“级别消费”，如今已成为冰城百姓携家旅游、探亲访友，甚至学子寒暑假往返的普通出行方式———回望哈尔滨机场发展、演进的近30年，尤其是最近10年历程，人们不难看出，民间消费已然成为一支重要的助推力量。

　　自上世纪九十年代中期以来，与冰城百姓出行“集中时段”如影随行的，几乎都是机场人潮如涌、飞机频繁起降的热闹景象。记者粗略计算，仅在2007年“五一”黄金周、“十一”黄金周、春节期间和暑期，哈尔滨机场就完成旅客吞吐量115.7万人次，占全年机场旅客吞吐量26%。而在刚刚落幕的2008年春运期间，特别是从2月6日至12日的春节黄金周期间，市民“扎堆儿”乘飞机更加明显，从哈尔滨飞往杭州、北京、桂林、昆明、深圳、厦门等城市航班客座率达到九成以上，哈尔滨飞往三亚、海口的航班甚至班班爆满。

　　标记百姓以不同方式“向外走”数量的统计指标———旅客运输量，甚至还显现出出行消费结构上的“提档升级”。在市统计局发布的2007年统计公报上，民航旅客运输量同比增长16.3%，远远超过铁路8%、公路10.6%的增长速度。

　　而支撑这种质变的，除了百姓“效率优先”、“享受生活”的观念之变外，更重要的是随城市经济快速发展而日渐鼓起来的百姓“钱包”。可以说，哈尔滨机场近30年4个“百万”的发展历程，也是改革开放以来哈尔滨人腰包渐鼓、消费结构升级的进程，是百姓消费由“温饱型”转向“舒适型”、“享受型”的见证。

　　折射二

　　旅游“四季歌” 引来如云客

　　一个显而易见的规律是，机场人流如潮时，常常是冰城旅游黄金季。

　　在哈尔滨机场客流量的蹿升历程中，冰城旅游经济功不可没。

　　随着第24届冰雪节大幕徐徐落下，经历了一场冰雪狂欢盛宴的哈尔滨品味着收获的喜悦：暴涨的人流，使这里成为国内唯一可与海南分庭抗礼的旅游热土，也使哈尔滨机场成为当时国内最繁忙的机场之一。

　　来自哈尔滨机场的统计显示：今年1月，哈尔滨机场每天入港旅客数量约为7000至8000人，比去年同期增长二成左右，其中约六成是旅游客流。而在刚刚过去的春节期间，仅来自泰国、温州等地直落哈尔滨的旅游包机就有20架，载着近万名游客来哈过春节。春节期间，由广州、北京、深圳、厦门、福州、宁波、南京、上海、韩国首尔、日本新潟等城市飞往哈尔滨的航班几乎班班爆满。细细拆解哈尔滨机场的人流结构，可见来哈游客占据了相当比例，且数量呈逐年递增趋势。

　　从冰城“无”旅游，到独具一格地为城市打上“冰雪”标签；从“冰城只有冰雪游”，到在中国避暑旅游城市排行榜上夺得“探花”并获“夏日胜地”美誉；从“冬夏热春秋淡”式的旅游季节起伏，再到如今唱响“四季歌”，走出季节时令限制……在外界看来其魅力在相当程度上与冰雪共生的哈尔滨，如今不仅锻造出闻名于世的冰雪名城，而且成功抗拒了冰雪消融对旅游的不利影响，成为拥有“春季活力世界、夏季清凉世界、秋季多彩世界、冬季冰雪世界”的全天候旅游热点城市，引来如云的五洲宾客。

　　折射三

　　会展经济显效 带旺人气财气

　　医博会，让哈尔滨人第一次见识到国家级大型展会惊人的影响力。

　　由于恰逢“五一”黄金周刚刚结束、6月夏季来哈避暑旅游热尚未升温，5月中下旬是历年淡季。一般而言，本埠各大航空公司机票价格在这一时段大幅“跳水”，飞往上海、北京等航班集中线路的机票甚至低过火车票。

　　然而，这一沿袭了多年的规律却被一个展会打破。2005年5月举办医博会前后，本埠航空市场骤现“阴阳脸”———会前几天，飞往北京的航班机票最低售价还为240元，到上海机票折扣甚至低至三折，然而随着医博会临近，飞往北京、西安、济南的机票不但折扣全无，而且一票难求。相对“宽松”的飞往大连、上海、广州等方面的机票，其折扣最低也仅有九折。在历时5天的医博会期间,哈尔滨机场飞机起降570架次,同比增长18.01％；旅客吞吐量73510人次，同比增长72.01％；货邮吞吐量1130.2吨，同比增长17.99％。一个国家级大展，带来十余万人流，两旺的人气财气也使本埠航空客运市场走出“淡五”宿命，高潮迭起。

　　“医博会”赢得声誉，国内各大名展接踵而至：规模堪与“医博会”比肩的全国汽配会、特药会、世界华商联盟峰会等大型会议，以及号称“天下第一会”的糖酒会等纷纷驻足冰城。来自哈尔滨国际会展体育中心的统计表明，2004年该中心的展会数量只有20多个，至2007年全年展会数量就已超过90个。

　　一面是国内大规模巡回性展会争相涌入，一面是“哈洽会”、“冰洽会”、“韩国周”、“哈夏音乐会”等领跑自办展会，哈尔滨会展业呈现越来越强劲的发展态势，一座会展型城市的雏形已经形成。“尽管未曾对每一个展会期间的客流进行精确统计，但每逢展会哈尔滨人气大旺，飞行流量快速上升已是不争的事实。”省机场集团副总经理刘仁杰这样表示。

　　折射四

　　开放包容之城 更具活力魅力

　　就在四五年前，国内外大企业集团专用的公务机在哈尔滨机场起降，还会引来几个机场工作人员前去看看热闹。虽然每天都迎来送往，但对于机场工作人员来说，当时一年才飞来十架八架的那些14个座位以下的“小飞机”，也属新鲜事物。而现在，哈尔滨机场每月就有四五架次的公务机起降，频繁起降公务机已成为哈尔滨机场运营中的常态。

　　受千载难逢的振兴机遇、百年城市的禀赋累积吸引，高端商务客人在机场要客客源中占据越来越大的比重。来自机场方面的有关统计显示，美国AB公司、德国宝马公司、飞利浦公司等世界500强企业高管已经成为哈尔滨机场的常客。分别在哈尔滨设立了分支机构的三星、三菱、三井、柯达、阿尔卡特等世界著名跨国公司的管理人员，也经常由哈尔滨机场飞来飞去。

　　有人说，一个机场的高端商务客流量，是其所在城市招商引资是否畅旺、对外开放程度的参照系。事实上,哈尔滨机场客源结构质的变化，也真真切切地向人们传递出这样一个信号：哈尔滨的区域注意力、吸引力正不断提升。

　　在越来越宽容、越来越开明的政治生态下，有着庞大的内需市场、低廉的劳动力成本、良好产业氛围的经济生态的哈尔滨，已成为吸引外来投资者的热土、国际资本竞逐的目标。市经合局的有关统计显示：2007年，哈市实际使用外资金额4.44亿美元，同比增长19.6%；国内区域经济合作实际到位金额210.23亿元人民币，同比增长35.4%。来哈投资的世界500强企业和行业世界龙头企业明显增多，跨国公司投资愿望强烈；大项目尤其是与资源相契合的生产型大项目增多……一切迹象表明，曾经低位缓行的哈尔滨利用外资已呈现强劲增长势头，开放之城更具活力。

　　截至目前，意在博弈哈尔滨“旅游黄金市场”的国内外航空公司已达到22家，开通航线81条，与哈尔滨通航的城市达到47个。一个以哈尔滨为中心，辐射国内重要城市，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧洲、美洲主要国家的空中交通网络已经织就。业内就此预言，由哈尔滨机场折射而出的哈尔滨城市活力、实力、魅力，将会随时间的推移而愈加凸显。

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