昨天,国航召开媒体说明会再度强调,支持母公司中航集团收购东航股权的建议。
尽管国航盈利水平在国内航空公司中遥遥领先,去年盈利高达38.8亿元。但在商务客流与国际客流最集中的上海市场,国航占有率低至12%,这对一心想成为超级承运人的国航是多年来的心病。
而面对东航坚决拒绝谈判的态度,国航也同时在寻求其他途径。国航代董事长孔栋在18日香港业绩说明会上就声称:“中航集团发展上海业务的决心不变,如果东航最终反对中航集团的收购建议,中航集团会寻求其他愿意合作的航空公司。”这一表态随即引发了关于国航与上航谋求股权合作的猜测。
不过,业界人士分析,上航在国内航空市场尤其是上海枢纽的表现非常强势,并不甘愿被整合,公司高层反复强调,近期不会考虑引入战略投资者。
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