上海浦东机场二号航站楼10分钟完成办票安检

　　昨（26）日早8点，火红的朝阳跳上浦东国际机场二号航站楼的双翼，一架满载旅客的白色大鸟从它怀中缓缓滑出，腾空而起。经过近三年建设，上海浦东国际机场二号（T2）航站楼正式开航。

　　形似展翅翱翔的海鸥

　　二号航站楼坐落在一号航站楼的正东面，两者直线距离500米左右。

建造之初，二号航站楼便欲与一号航站楼遥相呼应。根据设计方案，二号航站楼形似展翅翱翔的海鸥。而一号航站楼则是振翅欲飞的海鸥。两者动静结合，呈现和谐共生的美感和现代气息。

　　在内饰色调上，一号航站楼以蓝色为主色调，寓意“天”；二号航站楼则以浅黄色为主色调，寓意“地”。

　　二号航站楼航站楼总建筑面积54.6万平方米，接近一号航站楼的2倍。航站楼由主楼、连接廊和候机长廊三部分组成，按照主楼满足年旅客吞吐量4200万人次规模设计。它是浦东国际机场扩建工程的重要部分。

　　浦东国际机场的中远期目标是8000万人次的年旅客吞吐量、570万吨的年货邮吞吐量，65.3万架次年航班起降。

　　首个入境客：环境很好

　　“祝贺你成为浦东国际机场二号航站楼航站楼启用后的首位入境旅客。”昨日凌晨4点56分，当乘坐上海航空公司FM834航班（金边——浦东）的台胞周先生一来到浦东国际机场二号航站楼航站楼入境大厅时，就收到了浦东边检站入境民警送上的一束鲜花。周先生开心地表示：“这里的环境很好。”

　　早晨6点15分，二号航站楼航站楼迎来首位办理乘机手续的旅客姚梅。他即将搭乘第一架从二号航站楼出港至重庆的航班。他用宽敞、明亮来形容二号航站楼的直观感受。而搭乘前往长春航班的王女士则直言二号航站楼的大气和先进令人吃惊，“它完全可以与新加坡及澳大利亚的机场媲美。”

　　从踏进二号航站楼的一刻起，姚梅开始体验“全过程明星服务”。咨询引导、值机办票、安全检查至最后的机上服务，从值机至通过安检，他花费的时间不超过10分钟。

　　早报记者发现，办票区域放置了可以临时隔离爆炸物的防爆罐。候机厅内安装了防毒面具。

　　首日计划吞吐80多航班

　　早报记者昨日获悉，根据调度计划，二号航站楼启动首日，超过80个航班将在此起降。进出港航班数量大致均等。目前，仅有首批搬迁的13个航空公司入驻该航站楼办理乘机。而至4月29日，计划搬迁的全部33家航空公司将全面至此运营。二号航站楼航站楼年旅客吞吐量将占到浦东国际机场年旅客吞吐总量的55%。

　　为了让旅客尽早抵达对应的航站楼，一号航站楼内每隔20分钟广播一次部分航空公司迁移的消息。上航告知，无论是否需要托运行李，乘坐该公司航班的旅客必须前往二号航站楼办理值机，因为两机场登机牌条形码系统不同。航空公司同时也通过手机短信形式告知购票旅客该信息。此外，航空公司纷纷建议首次前往二号航站楼的旅客照比原来再提前半小时抵达机场。上航国内出发航班办票柜台将在航班起飞45分钟前关闭。而澳大利亚航空也透露，国际航班将提前1小时关闭值机柜台。

　　航空公司纷纷建议首次前往二号航站楼的旅客照比原来再提前半小时抵达机场。上航国内出发航班办票柜台将在航班起飞45分钟前关闭。

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