东航还有多少“管理不善”

　　东航澄清：

　　决不存在毁灭飞行数据之事

　　本报昨日披露“15架飞机"QAR数据不全"”后，东航“3·31”返航事件调查组当日就飞行记录数据不全“疑似集体毁灭证据”的说法公开澄清，称决不存在毁灭飞机数据之事。

　　东航“3·31”返航事件调查组特作如下声明：“3·31”返航事件中，确有6架飞机未能获得飞行译码数据，其原因是由于机载快速存取数据记录器（QAR）工作不稳定造成的。前期，云南分公司部分波音737飞机的机载QAR设备可靠性下降。对此公司多次联系国外设备厂家，正采取措施加以解决，确定了设备升级改装计划。针对该问题，公司定期向民航局西南管理局报告，所有相关文件都有存档记录，不存在任何毁灭数据、隐瞒事实的问题。

　　东航还表示，QAR设备是飞行数据记录的一个辅助装置，是为了提高航空公司的飞行品质而安装的一套先进设备。其工作状态如何，不影响飞机的安全正常飞行。飞机还装有飞行数据记录器（DFDR），俗称黑匣子。部分航班未取得飞行译码数据，还可用其他方法查清问题。

　　专家反驳：

　　“QAR数据不全”应是管理不善

　　航班飞机的QAR数据是不应该丢失的，而且在这次集体返航中，同时丢失多架飞机的QAR数据太反常了？昨日，有关专业人士告解：飞行员根本拿不到QAR数据，全由公司安监机构负责，“QAR数据不全”应是东航管理不善所致。

　　本报披露“15架飞机"QAR数据不全"成为最大疑点”的消息也引发了专业人士的怀疑：“数据不全毫无道理”。

　　两名不愿意透露姓名的专业人士称，对于飞机的QAR数据而言，它是一架飞机飞行的根本和命脉所在，而一般的民航公司对QAR数据有着严格的要求。一般来说，哪怕是这架飞机的机长，也是拿不到QAR数据光盘的，公司的安监机构专门进行维护。

　　当然，QAR数据的储存有一定的限度，超过了一定的时段，记录的光盘就会停止，导致数据不全。公开的消息称就在今年3月，东航西北航线部3月还认真落实QAR光盘换盘要求。

　　他说，这次多架飞机“QAR数据不全”，完全就是东航内部的管理不善导致，值得航空公司引以为戒。

　　而针对东航昨日的再次澄清，有关人士表示更加担忧，他称，东航在这起事件中的态度已经让其“信任缺失”，而突然给出这样的答案，更加暴露出东航存在的安全隐患，如果部分QAR可能记录数据不全，那是不是黑匣子有一天也会停止工作，更多的飞行零部件会不会也存在这样那样的隐患？东航到底还有多少不为人知的管理不善，这些都需要东航早日坦陈。

　　声音

　　愤怒公众

　　需要东航早日大方的回答

　　第1天咬定返航是“天气原因”；

　　第7天面对媒体质疑，东航终于公开承认返航存在“人为因素”；

　　第8天东航雨中高调表态：“绝对不容许东航员工拿着旅客的利益作为筹码。”

　　第10天东航公开澄清QAR数据集体丢失不是“毁灭证据”而是“管理不善”。

　　“返航事件”公众危机的解除必须从“信息的解冻”开始。整个事件中，媒体大多数时候只能通过更多非直接的渠道调查事实，报道中出现越来越多的化名、假名、匿名，获得真正信息越发艰难。

　　一个开放而多元的信息交流场合往往能解决许多公众心中疑窦，为何不可以让飞行员、东航管理层、乘客代表、媒体齐聚一堂，进行一次真正意义上的交流？公众和媒体舆论的期盼就是，愿东航早日进行更为细致的真相传达，早日多做有效的公众和媒体沟通，早日大大方方地表达态度，早日能对旅客进行合理赔偿。毕竟，你现在面对的愤怒公众一直是、甚至永远是你的衣食父母。(新华社)

　　返航阴影还在蔓延

　　航班一延误乘客就发飙

　　集体返航引发了东航“诚信危机”：6日，东航宁波飞上海航班中途返航，百余乘客"情绪激动"；7日，东航上海飞往烟台航班机械故障返航，落地后惊魂未定的乘客立即退票；7日，东航海口飞往南京的航班延误，改口延误原因遭众多乘客质疑；9日，昆明机场东航出港航班晚到几十分钟，许多乘客围着东航工作人员讨说法……

　　“不管什么航班，不管什么原因，只要有那么几十分钟的延误，乘客都要发飙，一线人员精神处于极度紧张的状态。”

　　少数旅客拒绝东航

　　在昆明的旅客中出现了“抵制东航”现象。昨日，在昆明北京路一家民航售票中心，就出现了两名旅客“要求不乘坐东航飞机”。白小姐告诉记者，她和家人知晓东航集体返航后，害怕又发生大面积的延误，而选择另外公司的飞机。

　　销售人员介绍，类似白小姐一样的旅客近日都能遇到。“5年能够恢复过来已经算是万幸了，”东航有关人士昨天私下告诉本报记者。

　　返航影响了云南旅游业？

　　航空与云南省旅游业有着千丝万缕的联系，正如云南省政府担心的，人为返航事件的发生，是否会让旅游业遭受打击？

　　昨日下午，记者了解到，飞往云南版纳的航班一直以东航为主，但是近日来南航的销售情况出现大幅度的上升。

　　一家旅行社工作人员杜先生说：“东航在云南是老大，旅行社很多组团旅行都是和东航合作。在人为返航事件后，旅行社自然也受到了影响。”

　　国航飞机延误遭乘客质疑

　　前日国航也发生至少3个航班延误或取消情况，造成超过500名乘客滞留。不少乘客也对国航“天气原因”和“飞机故障”等回复产生质疑。

　　国航深圳营业部有关负责人称，国航CA1361及CA930属于“飞机故障”原因取消航班，而CA1893属于“天气原因”导致延误。其称，东航和国航属于两个航空公司，其“人为因素”不会影响到国航航班。

　　乘客群殴饮酒董事长打完“飞”走

　　昨天，昆明机场也发生了一起少见的群殴事件，被殴乘客林开伦是重庆协和集团的董事长。据同机乘客林先生说：“我们3人一起上飞机坐在座位上，机长说我们喝酒了，不能坐飞机。”林开伦等人和机长理论：“我们都通过安检了，为何还要我们下飞机呢？”机长根本不听他们的解释，林开伦等人只好走出飞机，一名警察和一名保安来到过道上准备处理纠纷，飞机上突然冲出数十名乘客，抓住林开伦就拳打脚踢。警察劝阻时，也遭到了围攻。

　　打完后，这些乘客迅速回到座位上，该趟航班随即飞离昆明机场。林开伦伤势不轻，被送到医院时已神志不清。

　　同步播报

　　香港首家廉价航空公司

　　临时清盘

　　香港首家廉价航空公司———甘泉香港航空9日宣布临时清盘。临时清盘人表示，甘泉香港航空营运的离港航班全部取消，并即时生效。

　　早在数日前，香港旅游业界就已传出甘泉香港航空因亏蚀而要结业的消息，不过一直没有得到证实。9日14时，甘泉香港航空突然召开记者会，公司首席行政总裁苗礼士在记者会上宣布，已向香港高等法院申请临时清盘，并已委任毕马威会计师行担任清盘人，接管公司并寻求买家。甘泉香港航空于2006年10月首航，该公司以低廉机票为最大的卖点，主要经营长途航班服务，但自从开业以来一直状况不断。据香港媒体报道，甘泉香港航空自成立以来已累计亏损10亿港元。（新华社春城晚报南方都市报）

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