日前,上海市静安区人民法院受理了上航与9名飞行员的劳动合同纠纷案,上航要求这些“强行辞职”的飞行员每人赔付约400万元人民币。昨日,这批辞职飞行员中一位机长(化名FF)接受了本报记者的独家采访。据悉,目前上航方面还处于准备举证资料的过程中。
FF表示对老东家提出的近400万的赔款“很悲观”,而对于审判结果,他认为“不好说,因为没有规则”,在等待开庭的这段时间里,该机长每天在家负责做饭……
薪水:比民营公司低很多 已经在上航服务超过十年的FF在申请辞职前是名机长,“年薪37万左右,比其他航空公司低”。在与记者的讲述中,他表示,与他一起辞职的其他18个人,不都是因为待遇的原因才提出辞职的,而是觉得“看不到希望”。
据透露,上航机长的平均年薪在35万左右,教员40万,而吉祥和春秋等民营航空公司的机长年薪是40万~50万,教员60万~70万。甚至有知情人士表示,某些航空公司机长和教员去年的年收入将近百万。
(据了解,现在各大航空公司飞行员的收入是由基本工资和飞行小时费组成的,小时费是月收入的重要组成部分,飞得越多拿得越多。根据各大航空公司的规定,小时费的标准一般是在每小时200元至400元不等。而按民航局的规定,飞行员每月的飞行小时不得大于100小时,3个月不得大于270小时。)
跳槽:“下家也不好找” 对于外界传言的飞行员经常被民营航空公司或有外资背景的航空公司挖角一说,FF表示,虽然已经离职,但现在还没有找到下家,“有中介找,但谁能轻易再次将自己的自由身许了出去”?
有跳槽经验的飞行员在接受记者采访时表示,如果能凑得起这笔“天价赔偿金”,没有人愿意再把自己卖一次。“再签的合同还是一样的"卖身契"”。
(有消息透露,民航华东局曾在2月份召集了上海地区的东航、上航、春秋和吉祥四家公司负责人,协调并达成了一致意见,为保证飞行队伍稳定和运行安全,在奥运结束前,各公司之间都暂不办理飞行人员的流出和流入,该意见同时适用华东地区其他航空公司。)
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