海航旅业：论综合实力 敢争前三

    马国华谈东航飞行员罢飞事件 称靠企业文化凝聚旗下飞行员兄弟

    主持人：最近航空业发生了一些大家比较关注的事，就是东航飞行员罢飞事件，我们知道，您现在还是云南祥鹏航空、金鹿航空和西部航空的当家人，目前海航旅业旗下也有大新华快运公司，那么您怎么看待飞行员罢飞及转会事件？

    马国华：其实这是短期内的资源供给小于需求的现象造成的。

    主持人：我们航空公司在对待飞行员上面有什么自己特殊的政策？

    马国华：海航的飞行员在业内不算是最高的水平，但是应该是属于中等偏上。但是海航对飞行员的管理上面比较有海航特色的就是海航文化。我上周跟云南的飞行员座谈了一下，我觉得他们最看重的是对集体的荣誉感和企业的文化。现在飞行员平均几万块钱的月薪，你给他多涨几千块钱的意义不大。这可能不代表大多数的意见。

    主持人：2008年，境外的旅游企业也会进入境内，跟我们在相同的环境中来竞争。您认为面对境外的旅行社，中国企业自身的优势有哪些？

    戴学锋：国外的旅行社运行时间比较长，也比较成熟，他们最大的优势一个是网络一个是品牌，再一个是他们在国外的市场。这个事情正在发生变化。在改革开放之初，甚至在2000年以前，那个时候谁掌握了国外的客源，谁就掌握了市场。现在市场已经发生翻天覆地的变化。中国的人均GDP从两千美元向三千美元过渡，中国国内旅游者去年已经达到1.6亿，人均出游一次以上。不仅如此，中国的处境旅游已经在世界上占有一席之地。在这种情况下，外国的旅行社已经不能再遏制住中国的旅行社。外国旅行社进来，对中国的旅行社有什么样的影响？可能不像我们想象的那么大、那么重。它可能会带来一些新的理念，带来一些好的管理模式。但是如果说是狼来了，我觉得是杞人忧天。

    主持人：今年是奥运年。很多专家也预测，旅游业可能会持续20年的发展。海航有什么计划来使自己更快的成长？

    马国华：08年的奥运会对于我们旅游业界来讲是长期意义大于短期意义。对于实现我08年的旅游目标来讲可能不是很大。但是对于长期来讲，因为身在中国，中国人出去的力量太强大了，所以我觉得长期意义大于短期意义。至于说我怎么看奥运会带给中国的意义。我觉得这是世界的奥组委给了中国一次展示的机会，无论是好的还是坏的。这是我觉得重要的，让世界进一步的认识中国。

    主持人：非常感谢三位今天来到我们的搜狐旅游频道的访谈现场，也希望海航集团能够做得更大做得更好！谢谢三位！

    马国华：谢谢。
    
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