新达美航空引发航空业并购“多米诺”效应

　　昨日，美国第三大和第五大航空公司达美航空与西北航空正式宣布合并，一跃成为世界第一大航空公司。新公司将保留达美航空的名字。这个拥有800架飞机、总资产超过100亿美元的航空巨无霸的诞生，就如同在航空业的池塘中放了一条“鲇鱼”。北美各大航空公司均加速并购，以应对未来残酷的竞争。

　　分析认为，合并之后公司将大幅裁员削减成本，以应对高油价带来的空前压力。而合二为一，也使得两家公司顺利逃过破产劫数。2005年9月，由于油价飙升及来自廉价航空公司的竞争，达美和西北航空分别申请破产保护。

　　达美和西北航空的合并将强烈刺激北美各大航空公司。目前，由于油价高企，使得美国大型航空公司处境异常艰难，市场份额不断被蚕食。“达美和西北航空给其他航空公司一个启示，合并可有效削减成本。”华尔街分析人士迈克尔·克莱顿表示。就在达美和西北航空宣布合并的同时，美国一家地方性航空公司申请破产。

　　目前，北美航空公司纷纷加快合并进程，以跟上新达美航空的步伐。美联航和大陆航空之间的合并，及美国航空公司母公司AMRCorp和阿拉斯加航空的合并已经进入谈判倒计时。“达美效应”将在北美航空业中持续发酵。就目前来看，为了能够在高油价下得以生存，北美航空公司被迫通过合并，重新洗牌的可能性极大。

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