“返航门”就这么关上了？

　　4月16日，中国民用航空局就东航云南分公司3月31日和4月1日航班返航事件做出调查结论，经过技术调查，9班客机无法判定返航原因。民航总局对东航处以人民币150万元罚款，上缴国库。

　　（4月17日CCTV）

　　闹得沸沸扬扬的东航返飞事件，终于有了结论。此时回想起来，如果没有舆论的穷追猛打，如果没有媒体的执着报道，会有如此结果吗？相信，最大的可能还是归于天气原因，最终不了了之。

　　民航局做出了“软绵绵”的处罚，公布的是否全是真相也很难说。但对于公众来说，最重要的就是保障知情权。返航发生后，航空公司最需要做的应该是向旅客公布真相，寻求旅客谅解，落实赔偿措施。然而东航却相反，千方百计掩盖事件真相，以图推卸责任。这种对公众知情权的忽视，是公众断断不能接受的。

　　对某些人而言，民意可忽视，民众可欺瞒。因此掩饰、糊弄，不会受到丝毫惩罚。在民航局的处罚决定中，就未见到对公然欺骗乘客的行为作出任何处罚，这无疑是一件憾事。

　　谈到返航事件的真正原因，民航局认为，“主要是东航云南分公司少数飞行人员无视旅客权益所造成的一起非技术原因的返航事件”。其实这只是表面，在背后是航空公司和飞行员的利益博弈。有博弈不可怕，可怕的是没有通过正常途径去解决。“返航门”涉及到的劳资关系，飞行员和公司的利益纠纷，在处罚决定里也没有涉及。如果公开不好说，关起门解决也未尝不行。但把矛盾当作不存在是极不负责任的。

　　中国的事情，常常在处罚过后就忘到脑后。航空业关系到人们的生命财产安全，期望“返航门”不要就这么关上，没声没响地归于平静。

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