广州内环路：限速标准待定　违规变线要罚

　　广州内环路监控系统六月试运行

　　本报讯记者胡军、通讯员交宣报道：广州内环路监控系统建设已近尾声，计划于6月份投入试运行。但内环路上密集的摄像头和60公里/小时的限速标准一直受到车主的质疑。交警部门昨日表示，监控系统不只是为执罚超速而设，至于限速多少，仍待协商。

　　六大 电子系统并非专盯超速

　　据介绍，全长26.7公里的广州内环路，将密布99个“电子警察”和39个电子眼，平均每公里4个。交警部门透露，监控系统集车流控制、实时监控、交通信息采集以及抓拍违规变线、超速等六大功能于一身，其中有五项是为车主提供道路信息而设，只有一项专门负责对违法行为进行处罚。交警部门表示，监控系统主要是为疏导车流、缓解交通压力服务。比如在A线先烈路、黄沙大道以及B线一中路等6个入口匝道将设置可调式红绿灯，可根据内环路主线的交通状况变化，进行实时调控，确保交通畅顺。

　　限速60公里/小时交警认为合适

　　对于目前车主最关心的限速标准，此前曾有消息称将实行每小时60公里的速度限制。交警部门对此表示，标准并非由交警部门独立决断，将依据内环路设计、建设单位提供的速度标准，同时综合多部门的意见最后确定，很可能还要公开征求市民意见。

　　但交警部门也认为，内环路不是城市快速路，而是主干道，应当适用于国家有关规定，最高时速应当设置于60公里/小时。监控系统在6月开始试运行期间，暂不对超速行为进行处罚，但其他违法行为（如压实线等）将一律执罚。何时开始对超速司机开罚，会提前向社会通告。

　　监控违法压线力度大过超速

　　内环路交通违法抓拍子系统共有摄像机95套，其中有6套违法冲红灯摄像机、6套主线监控违法拍摄摄像机、51套违法压实线拍摄摄像机、32套违法超速拍摄摄像机。此外，进入内环路必须遵从入口匝道的信号灯指示；离开时可根据49块出口匝道信息提示牌，选择不拥堵的出口。