我国新一代支线客机新舟600在西飞总装下线

　　6月29日，我国自行研制的新型涡桨支线客机新舟600，在西安飞

　　机公司总装下线。

　　新华社记者 张毅摄

　　本报讯（记者 沈谦）6月29日,中国一航西安飞机工业（集团）

　　有限责任公司举行国产新型涡桨支线飞机——新舟600飞机首架下线

　　仪式。工业和信息化部副部长苗圩，中国航空工业第一集团公司总经

　　理林左鸣，省委常委、副省长洪峰出席仪式并讲话。

　　新舟600飞机通过对新舟60飞机机身13长桁处进行外形结构的改

　　进，大幅度提升了机身结构的疲劳特性,并改善了飞机维修性。同时，

　　采用门梯合一的登机门，并将原有前、后服务门、后货舱门由内开式

　　改为外开式，与国际一流的支线飞机同步。新舟600飞机机载电子设

　　备采用国际先进的由5个综合显示器组成的综合航电系统，实现机载

　　电子设备综合显示、集中控制和信息的综合管理与共享，提升了飞机

　　的驾驶性能和维护性能，减轻了驾驶员的劳动强度。另外，新舟600

　　飞机从人性化设计角度出发，对飞机的客舱、遮光板、行李箱等进行

　　了全新的设计,为乘客提供了一个更加安全、舒适、方便的乘坐空间。

　　新舟600飞机最大载客量60人，还增加了飞机120分钟延伸航程运行能

　　力，使飞机航程达到3000公里以上，并且具备了海上救生能力，为航

　　空公司开辟更多的跨洋航线奠定了基础。

　　除此之外，改进项目还包括整机减重，缩短起飞距离，改善系统

　　的维修性和可靠性。国际燃油价格的上涨，使经济性与舒适性并重的

　　涡桨支线飞机市场需求大量增长。新舟600飞机将快速进入市场,预计

　　该型飞机2009年取得适航证并交付首家用户,计划到2011年交付20架，

　　订单近百架。

　　与此同时，代表着未来新一代涡桨支线飞机国际水平的新型号—

　　—新舟700飞机已经立项并进入研制阶段，预计2014年交付首家用户。

　　苗圩在下线仪式上致辞说，航空工业是战略性产业，是体现国家

　　综合实力的产业，中国政府十分重视航空工业的发展。进入新世纪以

　　来，随着燃油价格的不断攀升，涡桨支线飞机以其实用性为航空公司

　　带来了更多的经济效益，市场空间会更大。

　　林左鸣指出，新舟600总装下线,标志着新舟飞机在系列化发展上

　　迈出重大一步，也标志着中国涡桨支线飞机研制水平又迈上了一个新

　　台阶。

　　洪峰在致辞中说，“新舟”品牌是我国民用航空工业的骄傲，也

　　是陕西工业发展的骄傲。以“新舟”为代表的民族品牌的出现，有助

　　于我国民航运输业的持续健康发展，也将大幅拉动地方经济的协同发展

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