随着近几个月国际油价一路走高，尤其是6月底国家发改委再度上调航空煤油出厂价后，国内要恢复征收今年1月停止的航空燃油附加费的传闻越演越烈。昨日，有航空业内人士向记者透露：“恢复燃油附加费只是时间问题。”而记者从深圳航空有关人士处获悉，已收到复征的风声，称最晚本月4日（即明日）正式开始收取，而省内其他航空公司均表示暂未接到相关通知。

　　自5月中旬国家发改委再次上调航空煤油出厂价后，国内关于航空燃油附加费将重新恢复的说法就一直没有停止过。而近期随着发改委对油价的再度上调，加上陆续有媒体曝出已有航空公司在向主管部门提出复征申请，更增加了这一说法的可信度。

　　昨日，一位不愿透露姓名的航空业内人士告诉记者，近3个月来国际油价节节攀升，5月份发改委已将航空煤油出厂价从3560元/吨提高到了4020元/吨，3天前又提价至5050元/吨，短短1个半月涨幅高达25.6％。该业内人士透露，航空煤油一直是航空公司最大的成本，几乎占所有运营成本的一半左右，“接连上升的航空煤油成本让航空业不堪重负，如国航、东航、南航等国内主要航空公司前两季度均为亏损，而恢复征收附加费可以降低航空公司的成本。”他透露，根据此前发改委和民航局的有关协议，恢复征收今年1月才取消的航空燃油附加费几乎成为必然趋势。

　　2009年1月4日，国家发改委和中国民用航空局决定暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费，但同时声明：“今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费，将视国内航空煤油价格变动情况另行研究决定。”

　　深航透露两天内复征

　　昨日，记者从深圳航空有关人士处得到消息，称深航内部已经收到风声，“极有可能在3日，最晚4日恢复燃油附加费的收取。”记者还从深航工作人员处了解到，昨日已有旅行社试图赶在燃油附加费复征前提前出票，但具体收取费用目前仍无从得知，预计不会超过800公里以下20元，800公里以上40元。

　　随后记者又分别致电国航西南分公司、川航、鹰联等多家航空公司，但得到的消息均是暂时还没有收到这方面的通知。国航西南分公司相关人士表示，燃油附加费的征收并非航空公司单方面就能恢复的，必须由政府和其他相关主管部门共同敲定，一旦决定后会以政策文件的形式下发航空公司具体执行。他表示，目前航空公司还没有得到相关的复征消息，不过随着国际油价的上涨，相信发改委和民航局等相关部门会作出相应安排。

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