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浦东机场将建第五跑道 专门用于国产大飞机

来源:东方早报
2010年03月12日14:07
中国上海浦东国际机场
中国上海浦东国际机场

  上海机场集团有限公司(简称“上海机场集团”)相关人士日前表示,在上海虹桥国际机场(简称“虹桥机场”)第二航站楼3月16日正式启用之后,将集中力量在上海浦东国际机场(简称“浦东机场”)围海造田建设规划中的第五跑道,“为预定于2014年实现首飞的国产大飞机提供保障。”

  大规模建设机场时代可能就此终结

  虹桥机场此次扩建是该机场历史上规模最大的一次。该人士直言,大规模建设机场的时代可能就此结束。而接下来的重要建设项目,便是浦东机场的第五跑道。上海机场集团常务副总裁、浦东机场二期工程建设指挥部常务副总指挥李德润曾表示,浦东机场扩建规划将原来的4条跑道改为了5条跑道,依次压缩各个跑道之间的距离,节约下了大量的土地,为新增的远距离平行跑道——第五跑道赢得了空间。

  上海机场人士透露,浦东机场第五跑道将专用于中国商用飞机有限责任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.,简称“中国商飞”)的国产大飞机。

  第五跑道位于浦东机场最靠海部位,需要填海、促淤、吹砂、造地而成,其时间节点必须紧密结合国产大飞机的研发进度。据中国商用飞机公司介绍,第一架飞机的首飞时间已由原定的2016年提前到2014年。

  虹桥新航站楼

  “新东航”值机平台48个

  面对即将启用的虹桥机场新航站楼,各驻场单位也都进入了最后的准备。日前,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)告知,从本月16日起,合并后的“新东航”原在虹桥机场一号航站楼(T1)运营的所有国内航班将全部移至二号航站楼(T2)。同时,东航、上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,简称“上航”)也会在新航站楼内使用统一的值机平台,届时,乘坐新东航航班的旅客可以在任意柜台办理值机手续。

  东航告知,在虹桥机场T2航站楼里,合并后的“新东航”所有国内航班都将在此值机、入港。但虹桥机场至羽田和金浦的日韩包机仍将留在T1航站楼运营。同时,“新东航”在T2航站楼将设置比T1更多的值机柜台,总数量达到48个,并使用统一的值机平台。

  此外,东航在T2航站楼值机柜台前还安置了28个自助值机系统,可为无托运行李的旅客提供更方便快捷的自助式服务。  

责任编辑:曹宇
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