西站设六个高铁候车室

　　京广高铁将在12月26日开通，北京西站为此进行了建站16年来最大规模的改造，如今有哪些变化，京广高铁服务团队有哪些特点？昨天记者进行探访。

　　硬件设施

　　8-13候车室服务高铁乘客

　　京广高铁开通后，为分流普通列车旅客和高铁旅客，北京西站将分为高速场和普速场两部分。其中，第1到5站台为普速场，开行包括T字头、Z字头、K字头在内的普速列车；第6到10站台为高速场，主要承担着京广高铁列车的发车和到达任务。

　　靠近第6到10站台高速场的第8到13候车室设为高铁候车室，第1到第7候车室为普速列车候车室。

　　记者在8号高铁候车室看到，候车室墙面改装成大理石墙面，节能灯也从40瓦提高到60瓦，商品摊位也统一装潢，更加规整，新安装的蓝色航空座椅也让候车室显得更舒适。

　　高铁列车将使用磁卡票，记者在第9候车室发现了16台检票机。检票机外表酷似地铁站闸机，由车票插入口、车票出口及刷卡（二代身份证）感应区、进门围栏等几个部分组成。旅客除插磁卡票外还可直接刷二代身份证进站，并具备刷铁路快通卡的功能。

　　此外，车站还在自助检票机附近开辟了人工检票口，以备不时之需。

　　启用三个南出站口分流旅客

　　京广高铁开通后，北京西站每天将开行图定列车135对，达到日常开行列车数量的历史之最。为了迅速分流到站的旅客，北京西站将启用南一、南二、南三出站口，主要疏导高铁旅客从南广场出站。

　　记者看到，所有出站口都已安装了自动出站检票的闸机，原有的北一、北二出站口也不例外，只是相对靠近高速场出站通道的南出站口而言，北一、北二出站口自助检票闸机只占一部分，仍预留着大量人工检票通道。

　　此外，记者看到，北京西站13个候车室基本已经完成了改造，进站口实名检票亭上方都已安装了玻璃房，与站房楼雨棚连成了一体，玻璃房内温度相比室外高出很多。

　　大量添设自助取票和购票机

　　因网络购票、电话订票更加快捷，越来越多的旅客更倾向于通过这些方式购买车票。

　　为适应网络购票和电话订票旅客的增多，北京西站在这次大规模的改造中新增添了34台网络取票机和自助购票机。其中，北广场售票厅里新安装了14台购、取票一体的自助售票机，南广场售票亭外也安装了20台。

　　此外，西站北广场的东侧和二楼进站口都安装了大量的网络自助取票机，旅客可自行取票。

　　软件服务

　　漫画卡片提示脱鞋乘客

　　高铁线路新开，不少旅客也在关注列车上的“高哥高姐”的服务。

　　北京客运段京广高铁车队盛队长告诉记者，京广高铁车队共76名成员，平均年龄只有25岁，都是从京沪高铁车队抽调来的优秀员工。他们将值乘北京西开往深圳北和开往长沙南的3对列车。北京西至深圳北将由1名列车长和5名乘务员组成，北京西至长沙南将配备1名列车长和3名乘务人员。

　　在服务方式上，北京客运段京广高铁车队首创一套“贴心服务”理念。何谓“贴心”，有关人士告诉记者，就是不要让旅客因为他们的服务而感到不便，同时也不能让旅客的一些过激行为影响到其他乘客。“比如有乘客脱鞋把脚翘在椅子上，按照以往的服务理念，列车员会走到旅客面前，轻声提示请旅客穿上鞋。尽管这也是一种很礼貌的提示，但多数旅客在众目睽睽之下仍觉得‘没面儿’，往往会跟列车员或是其他乘客产生冲突。”对此，京广高铁准备了很多温馨提示卡片。

　　“比如，再遇到旅客大声交谈影响其他旅客时，列车员就会轻轻走到旅客身边递给他一张温馨提示卡，写着‘请您降低音量、用心交谈’这样的卡片；遇到旅客脱鞋的情况，乘务员还会送上画着漫画的卡片，提示旅客把鞋穿上。我们相信多数旅客收到这样的提示，都会自觉，也不用担心在朋友或周围旅客面前‘跌面儿’。”车队工作人员告诉记者，为辨别需要特殊照顾的重点旅客，列车员还会在这些重点旅客的座椅上系上平安结，用来区分，以便更好地提供服务。

　　A09—A10采写本报记者韩旭