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国航“付费升舱”遭吐槽:基本属于坑爹优惠

2012年12月24日11:11
来源:中国经济网 作者:梁梦晚
原标题 [国航“付费升舱”遭吐槽:基本属于坑爹优惠]

  受需求疲软、燃油价格高企的影响,航空公司为挽救业绩多方求解。日前,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)推出“国内航线付费升舱”服务,但该活动一经推出却遭到了网友一片“吐槽”,被调侃成“有种火车上补卧铺的感觉”。认为付费也要大张旗鼓的做广告,实在“太坑爹”。有业内人士也表示,短途升舱对旅客来说用处不大,也不实惠。

  优惠活动不优惠 国航活动遭网友吐槽

  近日,国航在其官方微博上称,凡在2012年11月1日至2013年1月31日期间,购买国航国内航班经济舱H舱(八折)以上机票的旅客,可在航班起飞三天前享受付费升舱:航程在800公里(含)以下付390元,800公里以上付780元可升至头等舱(A舱)。

  如果按其活动规则,票价究竟是否优惠呢?记者随即拨打了国航的客服热线,询问24日早上北京飞往成都CA1405次航班是否可以参与活动,但客服则以该航班A舱没有空位为由,告知记者无法办理升舱。随后记者又查询该次航班28日的票价信息,发现该航班公务舱票价为3080元,根据活动规则,如果办理升舱则需要再付780元,两者相加最后的价格则高于了头等舱原本的票价3750元。

  不少网友对该活动也并不买账,普遍认为“太坑爹”。网友MicrappleCheng认为,“H舱都是8折了还加钱。。。近点的航线比直买头等舱少不到好多了,基本属于坑爹优惠”。樹袋熊威笑笑表示,“经济舱机票总共还没有390!ORZ!感觉上当了!”更有网友质疑付费升舱也叫活动么?

  实为提高收入挽救频频下滑业绩?

  记者了解到,除国航外,最近中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)也推出了“东方优享之机上升舱”产品,而其他包括吉祥等多家航企也都推出了自己的付费升舱产品,意在作为地面升舱产品的补充。

  有媒体援引民航专家綦琦分析指出,航空业从11月开始就进入行业淡季,再加上今年全球经济形势低迷,预计航空公司四季度净利润环比将再次下降。明年航空业前景也并不明朗,在此状况下,航空公司考虑增加非航业务以提高收入是必然选择。

  根据第三季度财报显示,国航、东航、中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)在前三季度净利润均出现大幅下滑。其中,1-9月,国航累计实现营业收入763.1亿元,增长4.14%;营业利润56.06亿元,下降47.74%;归属于母公司股东的净利润为42.36亿元,下降46.15%;每股收益0.35元。

  但有业内人士指出,升舱服务在国际长航线上比较普遍,国内航线因航程太短,对旅客来说不实惠,不是很有意义。

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