香港第一个火车地铁共用综合车站——南昌站2日竣工，这标志着香港西铁项目进入通车前的最后冲刺阶段。

　　南昌站位于香港南昌屯以西、西九龙高速公路以东，它除了是西铁的南部总站外，还是地铁网络的一个全新车站。南昌站于2000年1月动工，面积3．24公顷，投资22．38亿港元，将于2003年秋季正式投入使用。

　　九铁主席田北辰在2日的竣工典礼上说，南昌站是香港第一个火车与地铁共用的综合车站，地底车站大堂一并提供两条铁路的站务设施。来往“新界”西北和港岛的乘客，只需经过设在缴费区中央的转车闸机一次，便可以随便转乘西铁或地铁东涌线。西铁通车后，南昌站将由九广铁路公司和地铁公司共同管理。

　　未来数月，香港九广铁路公司将全力为西铁通车作准备，包括完成车站内部的配套工程，进行各个列车系统和消防系统设施的测试，并连同政府部门完成各项通车前的法定检验。

　　香港西铁是连接西九龙与“新界”西北部的双轨客运铁路，全长30．5公里，预计造价460亿港元，是香港目前最大的在建项目，2003年秋季可正式投入运营。

　　特区财经事务及库务局局长马时亨说，香港两大铁路系统——九铁和地铁将进一步连接起来，扩大香港的铁路网络，方便市民往来香港、九龙和“新界”，从而加快实现特区政府发展铁路成为香港交通基建骨干的策略。

　　马时亨说，香港将进一步加强与内地各主要城市的交通运输网络建设，特别是与珠江三角洲之间的联系，其中包括已开工的上水至落马洲铁路、港深西部通道，以及研究中的广深港高速铁路项目等。（完）