| | 烧木柴的火车头成为收藏品
------------------------------------------------------------------------------------ | 目前，柬埔寨全国只有两条铁路。一条从金边通往柬泰边界的波贝，与泰国境内的铁路相连，全长385公里，由法国投资建于1930年；另一条从金边通往西哈努克港，全长270公里，建于196 0至1969年。这两条铁路都是轨距1米的窄轨。从建成第一条铁路之时起，就是说从1930年起，柬埔寨就使用法国制造的烧木柴的火车头。70多年来，这种烧木柴的火车一直艰难而顽强地行驶在柬埔寨的大地上。这种火车速度很慢，所以柬埔寨的乘客不仅坐在车厢里，还有不少人坐在车厢顶上。烧木柴的火车虽然仍在柬埔寨的铁路上运行，但是，现在木柴并不比柴油便宜，反而比柴油贵两倍。为了纪念烧木柴的火车头70多年来对柬埔寨铁路交通运输业做出的不可磨灭的巨大贡献，最近，柬埔寨铁路局决定将一台1930年法国制造的烧木柴的火车头粉刷一新，作为文物收藏起来，供人们观赏。
王忠田
转自 : 北京青年报 |
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