行程一拖在拖，眼看就要过了最佳期了。不管了，再有什么事都不管了！今天必须出发！

　　上午8：00手机又响了——一位院长到了。

　　客户到了、朋友到了。准备出发的我又赶回公司。

　　中午：招待、鱼翅捞饭、喝酒——偏喝“二锅头”。

　　下午4：00高高兴兴送走客人，我对手机说：别响了，求你。一脚油门，上了“京石高速”。

　　没违章，喝酒的是 L，开车的是我。

　　这条路我们跑了有几百次了吧，车祸看多了，这几年，过个一段时间，就听圈里的朋友说，XXX又出车祸走了。春节后大家互相拜年，一个朋友对我说：年前有个公司的业务员，打电话向他定货，他说过年后联系。年后上班，他打电话到那家公司，竟得到此人在开车时，出车祸去了的消息。

　　四月份，在石家庄开行业会，车刚开到一半，电话响了。来电话的朋友说，咱们的大老板在去长春考察的“京沈高速”上出车祸走了。朋友千叮咛万嘱咐：小心，小心，一定小心。就你，一打电话，你就在高速上，真让人担心。

　　担心？真担心的事你还不知道呢。

　　2000年冬天，车驶在房山段，这段高速中间是草坪隔离，我走里线，外线大车一挤，一只轮刚一沾草坪，方向就没了，车叮了咣啷的连打转带侧滑，眨眼翻进了草坪中的隔离沟。高速巡警来了，说，拣条命。

　　2002年，一个大雪天，方向一滑，冲着一“集装箱大卡”就去了，对方司机急忙制动，可我还是兑上了。

　　“大卡司机”说：“没这脚刹车，就……”他俩眼瞪着我，不说了。

　　我为他接了下半句：“就没我了。”

　　这两次事都是开夜车疲劳驾驶引起的，但我看到的车祸，多是“撒野”闹的。

　　也是一冬天，我一百四超一大货，“电子眼”都得罚了，不慢吧？就在要接近大货之时，一桑塔那2000“嗖——”的钻过去了。我一身冷汗。

　　车上的伙计大骂：“丫赶死啊，有一百七了！”

　　另一伙计说：“捷达一百七，‘2000’还悠着呢，追他！”

　　天底下的男孩子都这德行，都是雄性激素闹的。我懒得理他们，我说：“他不要命，我还要呢。”

　　结果，开了不到三十公里，又看见那辆“2000”了，四个大小伙子，直不愣瞪的戳在那，守着他们的“残车”，正犯傻。

　　我们车上的伙计，拣了个乐，开心！说：“瞧，折（she）了吧？”

　　常在路上遇到“撒野”的车，常想，驾校考试时不仅要考“机常”、“考竿”、“路考”，加他一个“车德”考考。还有，所有“拿本”的司机，统统补考“车德”。信不信，没准“交通台”的“路况信息”能少播点“XX路口由北向南方向有事故车，造成拥堵”、“XX桥东西双方向排队三百米”之类的信息。

　　北京——西藏，比蜀道还难上青天！少遇点“撒野”的车吧，我不疲劳驾驶，我祈祷，西藏之行一路平安。

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