大飞机定5大主制造商发动机研制面临挑战

　　“大飞机”公司正式挂牌后，除了总装、研发基地在紧张的选择之中，“大飞机”的主要制造商也已经浮出水面。昨天从“哈飞集团”获悉，哈飞与陕飞集团，西飞集团、沈飞集团和成飞集团并肩成为“大飞机”五大主制造商…[详细][视频][滚动]

技术进展

各方关注

大飞机大事记

　 ·1970年8月，中国第一个大飞机项目“运10”启动，并于1980年9月26日首飞。
　 ·1985年2月起，耗资5.377亿元人民币研制的大飞机“运10”就一直停放在上海飞机制造厂的一个角落里。
　 ·20世纪80年代中期，中央提出飞机工业发展“三步走”计划：第一步是装配和部分制造支干线飞机；第二步与国外合作，联合设计研制100座级飞机；第三步是2010年实现自行设计、制造180座级干线飞机。
　 ·但1997年8月，波音并购麦道公司后停止生产MD-90。1998年，空客终止AE-100项目。有关大飞机的研制工作彻底停滞。
　 ·2003年11月，国家科技部组织的“大飞机项目论证组”开始调研和专家论证。到2004年年中，论证工作基本结束。
　·2007年2月26日，国务院总理温家宝在国务院常务会议上，原则上批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。
　 ·2008年5月11日10：50时，中国商用飞机有限公司在上海国际会议中心举行揭牌仪式。

公司现状解密

公司成立

中国商用飞机有限责任公司是经国务院批准成立，由七家股东单位组成、国家控股的有限责任公司，主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产等业务。公司注册资金为190亿元，其中国资委出资60亿元，总部设在上海。[详细]

人事任命

张庆伟（原国防科工委主任）：出任中国商飞公司董事长、党委书记；金壮龙（原国防科工委副主任）：出任中国商飞公司总经理；吴光辉（中航一集团第一飞机设计研究院院长）：任总设计师、副总经理。

下设机构

中国商飞公司下辖上海飞机设计研究所、上海飞机制造厂、中航商用飞机有限公司、上海航空工业(集团)有限公司等子公司和下属单位，在北京设有办事机构，并将在欧洲、美洲设立代表处。[详细]

七大股东

国务院国资委（大股东）、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司，以及今后有望成为飞机材料供应商的中国铝业公司、宝钢集团有限公司和中国中化集团公司三家大型中央企业。

公司发展分析

股东：民资参与

分析人士认为，生产出第一架中国大飞机总投资可能达到300~500亿元，未来有可能筹集更多的社会资本，包括民营和外国资本。民资已展示出充分的热情。[详细]

研制：尚无时间表

金壮龙说，我国自主研制的大飞机何时飞上蓝天，目前还没有确切的时间表。新公司刚刚成立，而培育人才、项目攻关都需要长时间的探索。因此，现在研究时间表或者确定发展战略，都还为时尚早。金壮龙透露，新公司成立后，近期将要开展的工作是推进项目的论证，从而确定大飞机研制的具体方案。[详细]

分析：过“三重门”

人才储备关：新公司的研发能力不足、人才队伍相对匮乏；关键技术关：民机关键技术的储备较少；法律保障关：大飞机的研制还缺乏立法层面的保障。[详细]

目的：商业成功

金壮龙介绍说，新公司在近几年的目标，一是完成ARJ21的首飞、交付、适航取证，实现商业成功；二是尽快建立研制民机的运行体制、管理体系；三是加快培育民用航空业人才。公司远期的目标只有一个，就是大飞机的商业成功。商业成功意味着，国产大飞机要接受市场的检验，实现民机产业化，提高国际竞争力。[详细]

	一波三折的大飞机之梦

“运十”折翅 1970年8月，我国第一个大飞机项目“运十”启动研制工作。1985年，由于综合国力等种种因素，“运十”宣布下马。 “麦道”难行 1985年，上海飞机制造厂与美国麦道公司合作组装生产MD82客机。1992年起，双方又启动了新型号MD90的组装。1997年8月，麦道公司被波音公司并购，与中方的合作被迫终止。12年间，上海麦道组装共生产了35架MD82客机、2架MD90客机。 “空客”成空 1996年，我国和空客公司开始联合研制AE－100型客机。1998年，空客终止了AE－100项目。至此我国大飞机的研制工作彻底停止。[详细]

两会关注航空业：“中国造”大飞机

　　大飞机：是指起飞重量超过100吨的大型军用运输机和民用运输机，以及所派生出来的加油机、海上巡逻机等，也包括150座以上的干线客机…[详细]

☉ 吴光辉委员：中国大飞机二十年赶超波音空客

　　新任全国政协委员、中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院院长吴光辉说，“中国的汽车、远洋货轮、载人航天都有自己的品牌产品，而中国大飞机却至今没有，作为航空人，我感到很惭愧”。他迫切希望国家“资金链不要断裂”。“我们与世界先进水平差距并不太大，有人说十年，我觉得可能也就五年。我相信，只要有国家的大力扶持，十到二十年内肯定可以迎头赶超。” …[详细]

☉ 冯培德：300亿只能让大飞机上天还需更多资金投入

　　冯委员称，300亿只是一期投资，想在市场上有竞争力几乎是不可能的。随着大飞机项目的深入，国家还将有更多的资金投入，但目前对投资总额还不能作出准确地预计 …[详细]