相对于之前的包机，意义完全不一样。因为之前是假日包机，但是除了春节，大陆和台湾的假期都不一致。这一次是周末包机，两岸的假期是一致的，所以客座率会大涨---<<阅读全文

　　港澳航空公司：告别“中转” 港澳航线的前景将不可避免受到影响

　　两岸直航若最终确定，“港澳航线的前景将不可避免受到更大影响”。而那些“中转”机场，遭遇冲击将更为直接。此前，香港、澳门为台湾-大陆往来航班的主要中转地。

　　香港国际机场运营方——香港机管局表示，其暂时无法提供台港航班的具体数据。但有数据显示，作为台湾地区最大的航空公司，中华航空从台湾送往香港的旅客中，有至少60%的乘客最终目的地为大陆。在两岸直航后，对香港国际机场来说，此等客户将很难保留---<<阅读全文

　　大陆航空公司：有机遇也有挑战

　　在包括航空公司、机场、物流企业等在内的整个产业链上，巨大的商业利益都将重新分配。

　　而原先，两岸航空公司间基于“中转”模式合作计划，亦可能出现变化。

　　此前，国航方面已经证实其打算赴台设立办公室，并指其他航空公司也在作类似盘算，上述东航人士亦表示，不排除在5月20日后，在台湾设立办公地点，“甚至采取更进一步的措施来拓展台湾市场”---<<阅读全文

　 2002年，在两岸未能直航的情况下，台商和岛内一些知名人士提出了两岸春节包机的构想。
　　
　　2003年，首次台商春节包机。中停港澳，乘客不换机，当年在大陆的航点仅有上海。
　　
　　2004年，由于台湾当局坚持不合理的“单向单程”主张，两岸春节包机未能实施。
　　
　　2005年，第二次两岸春节包机实施。首次由两岸航空公司共同参与、双方对飞、双向载客，大陆民航客机完成了56年来的首次赴台飞航；包机不必降落港澳，但须飞经香港飞航区；大陆航点新增北京、广州。
　　
　　2006年，两岸春节包机实现重大突破：搭乘对象由台商及其眷属扩大至其他往返两岸、持合法有效证件的台湾居民；大陆航点在原有的北京、上海、广州的基础上，新增厦门航点；往返班次从48班次增加到72班次。

　　 2008年，两岸就周末包机、大陆居民赴台旅游签署协议

　　■第一次起飞：台商强烈要求大陆积极促成

　　 2003年1月26日上午8时52分，一架台湾中华航空公司的飞机，顺利降落在上海浦东国际机场，成为自1949年之后首架依正常途径飞抵大陆---

　

　　■第二次起飞：双向载客多点开放

　　 2005年1月15日，两岸民航业者在澳门进行了沟通，就2005年台商春节包机业务安排达成共识。确定2005年台商春节包机采取双向对飞---

　　■第三次起飞：两岸春节包机新特点

　　 2006年两岸春节包机时间自2006年1月20日至2月13日，共25天；搭载对象除台商及其眷属外，扩大至其他往返两岸持合法有效证件---

　　 ■两岸就周末包机、大陆居民赴台旅游签署协议

　　 2008年6月13日上午9时许，两会关于两岸周末包机、大陆居民赴台旅游的签字仪式在北京钓鱼台五号楼举行，双方代表在文本上签字.