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大陆航空与联合航空深度合作
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　　[搜狐航空为您导读]近年来油价高涨，众多航空公司纷纷削减或取消众多航班来应对油价高涨的事实，还有一些航空公司在“寒冬”中死去，为了让自己更好的“活着”大洋彼岸传来美国大陆航空与美国联合航空深度合作的消息．．．“冬天来了” “春天”还会远吗？
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两大公司深度合作
大陆航空公司及联合航空公司宣布进行广泛合作
　　美国大陆航空公司和美国联合航空公司公布两家公司统一全球航线网络和飞行服务。合作不仅能为两家公司带来收入增加、成本降低等诸多优势，而且广大乘客也将因此受益...
　　美国大陆航空公司和美国联合航空公司公布一份框架协议，两家公司除了将统一全球航线网络和飞行服务外，两家公司同意开展广泛合作，并统一两家公司的全球航线网络和飞行服务。 合作不仅能为两家公司带来收入增加、成本降低等诸多优势，而且广大乘客也将因此受益。

　　几周以来，两家公司的代表正在紧密磋商，代码共享的优势自然不言而喻，双方希望能在此基础上找到一个创造性解决方案，以提高两家公司的运营效率和凝聚力。双方的工作重点是对双方在常旅客计划、机场贵宾休息室、设施优化、信息技术以及采购等领域的强强合作进行规划...<<查看详细信息

　　美国联合航空公司计划停飞数十架耗油量大的波音737和747型飞机以便保留现金流量和应对不断上涨的燃油费用。

　　 美国《芝加哥论坛报》援引未透露姓名的消息来源称，总部在芝加哥的美国联合航空公司在五月中旬已强化了这一计划，美国联合航空公司和美国航空公司上周通知其雇员，它们目前不会进行合并...<<查看详细信息
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将建“航空母舰”
拟建跨大西洋航母
　　一切顺利的话，美大陆、美联航、汉莎航空、加拿大航空以及其他星空联盟成员将组成反垄断豁免联盟，并将成立横跨大西洋合资公司以及其他国际合资公司。...
　　美国大陆航空公司和美国联合航空公司的航线网络互补性非常强，基本上没有重叠航线，这为两家公司以及国内和国际航线乘客都创造了巨大的价值。

　　 美国大陆航空公司要想加入星空联盟或与星空联盟成员展开合作，必须得满足相关的规定并获得相关部门的批准，而且公司必须立即解除目前相关的合同关系...<<查看详细信息

　　据透露，计划成立的跨大西洋合资公司将由美大陆、美联航、汉莎航和加航共同出资筹建。除此之外，美大陆、美联航以及其他星空联盟成员还计划在拉美和亚太地区成立合资公司。

　　 但在美国国内市场，由于仅拥有国内航线业务的航空公司无法享受反垄断豁免，因此美大陆和美联航计划在美国国内市场实施广泛的代码共享。这样，两家公司就可以在航线、常旅客计划、贵宾级会员和机场贵宾室等领域实现共享...<<查看详细信息
美国大陆航空公司

　　全球第五大航空公司。包括美国大陆快递和美国大陆连结，在美洲、欧洲和亚洲提供每天超过3,100次航班的服务，前往美国境内145个城市及全球138个目的地。

　　 美国大陆航空公司拥有超过45,000名雇员，在纽约、休斯顿、克里夫兰及关岛均设有运营中心。美国大陆航空以及美国大陆快递，每年客运量约6, 900万人次
美国联合航空公司

　　　美国联合航空公司旗下的美联航、联航快运及Ted每日飞行航班超过3,200班次，由公司分别位于洛杉矶、旧金山、丹佛、芝加哥及首都华盛顿等枢纽，提供前往200多个美国国内及世界各地航点的服务。

　　 美联航拥有前往亚太地区、欧洲及南美洲的主要环球航权，是以美国为基地的最大国际航空公司之一。美联航是星空联盟始创成员，该联盟在全球162个国家为旅客提供前往965个航点的航班接驳服务。美联航在美国及全球各地雇员人数55,000人。
星空联盟

　　星空联盟航线网络成立于1997年，是第一个成立全球性航空联盟，可将乘客送往世界各地，并为其提供舒适的出行体验。2008年，荣获“全球空运市场领先奖”及全球权威机于03、05和07年评为“最佳航空联盟”

　　 星空联盟航线网络每天可提供18,000架次航班，飞往162个国家。

责编：李高阳

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