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 “我们很抱歉地通知您……”
  坐飞机的人最怕听到这句话:“我们很抱歉地通知您……”只这一句就会让人条件反射般地心寒。这个声音意味着——航班发生了延误。接下来的坏事情可能会一件件发生:计划被打乱,预订的酒店被错过,焦虑地和航空公司争执。延误后的境遇可不可以不这么糟糕?
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最后的抱怨:
  有些问题从来没人站出来解释。最后只能说“再也不坐某航的飞机了!”
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◆为什么天晴了还不飞?
  机场已经是晴空万里,可仍被告知继续延误……
◆为什么别的航班可以起飞?
  同样的天气状况不同的起飞决定。
◆再次起飞谁说了算?
  是由航空公司决定的吗?
◆为什么只赔这点钱?
  延误带成的损失不是几百元就能弥补的,常常还得不到现金补偿……
 
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  延误航班何时起飞由“空中警察”统一调配
  无论是天气原因还是机械故障,乘客总是希望马上被告知再次起飞的时间,那种似乎总被蒙在鼓里的感觉令人焦虑甚至愤怒。很多情况下不是航空公司不愿意进行信息沟通,而是由于一系列客观条件的限制,没有人能迅速给出确定的答复。
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决定起飞的因素:

●空中管制:俗称“空中警察”,统一指挥航班起飞位置和时间。但是空中管制不是自己说了算,天气要听气象部门。航路也要协调相关的资源方…【详细
●老天 :天气很难精确预测和控制,夏季出行尽量避开17:00-20:00的雷雨易发时段【详细
●安全:如果有一个旅客要求下机,航空公司就要把所有的旅客请下飞机,进行安检措施的处理,耽误时间会更长…【详细

 
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起飞受到多重限制:

●航路雷雨:只有机场天气符合标准是不够的…【详细
●跑道有限:多架航班同时等待,就要排队起飞…【详细
●航线有限:不是所有天空全对民用开放,随便可以飞,跟国家空运安全是结合在一起的…【详细
飞行员工作时限:一天就飞8-10小时,包括等待时间…【详细

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  倒底该赔多少?
  有关航班延误补偿的法规有《航班延误经济补偿指导意见》《民航客运规则》。但是其中并未规定赔偿标准、赔偿条件、监督机构等细化条目。是否赔偿和延误原因密切相关,常有旅客对此质疑。即使航空公司尊重旅客的知情权,无法可依还是给维权带来极大难度。
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还原赔偿现场
  列举不同情况下每一个航空公司对赔偿的处理实录。
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因中转延误 赔100元
  乘客没得到航空公司提供的餐食,无安抚和解释的工作人员……
100元->不赔付->200元
  赔偿政策在讨价还价中变化。
航班非机械、天气原因取消
  乘客整夜滞留机场赔偿400元。
双流机场停电事件
  大批量航班延误,由于没有相关法律支持,只有少量乘客获得补偿……
 
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  如果遭受不合理的对待该怎么办?
   纵览多起罢乘事件,最终没有一方是赢家。乘客:身心俱损争取到的赔付浮动鲜有超过400元的,机场:航班正常起降秩序被打乱,航空公司:二次延误引发大成本损耗。相比航空公司,旅客处于弱势,不合理的事时有发生。除了罢乘,其实还有其他选择。AorB你要选哪边?
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不良示范

●最极端:
女子不满航班晚点 为泄愤妄称“飞机要爆炸”
●最疲惫:
西宁:延误引发乘客12小时静坐…【详细
●最愤怒:
法国:航空公司连犯错 乘客激愤堵机场
最暴力
东航空姐与乘客厮打的火爆现场

 
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理性方式:

●改签:改签其他航班,尽早成行比什么都重要。
●投诉:7月1日施行的《民用机场管理条例》规定民航旅客投诉将在10日内答复…【详细
●最智慧的抗仪:
歌手与航空公司起纠纷 拍MV泄愤致其损失1.8亿…【详细

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