延安将围绕“一红三黄一绿”打造五“地”——红色旅游首选地、炎黄子孙朝圣地、黄河自然遗产观光地、黄土风情传播地、自然生态绿色旅游地。
重庆将整合并集中全国各地的红色旅游经典，建设中国第一个红色经典主题公园。同时还将投巨资打造一台独一无二的“红色中国”的文艺演出。
红色旅游通常涉及到政治性话题、战争或者纪念性话题，但这并不排除它的创新空间。红色产品与其它产品组合也是个很好的办法。
红色旅游虽日渐升温，但仍有问题待解。一些资源开发条件不成熟或缺乏科学规划的地区盲目跟风造成了资源的破坏和人财物的浪费。
对曲阜、泰山等传统文化旅游胜地，我们不仅在国内、更是面向全球塑造全新的品牌形象，为这些品牌注入新的文化内涵。同时，山东还在打造传统民俗文化品牌，将年节文化融入年节消费。今年7月份我们还将推出国民休闲大荟，把休闲文化推入寻常百姓家。
陕西过去主要依赖历史文化观光旅游。这几年我们迎合市场的变化，着重开发了历史文化遗地体验、坪坝生态文化旅游等新型的文化旅游产品。目前大唐芙蓉园等已经成为陕西著名的旅游文化品牌，陕南三市的秦岭休闲旅游度假也占到了陕西旅游的半壁江山。
重庆市的历史文化非常厚重并且表现形式非常多样化，除了红色文化，还有独特的山城文化、美食文化、三国文化、三峡诗赋文化、包括世界文化遗产大足石刻以及“陪都”文化等等，这些都需要我们不断地去发掘、整合，打造具有重庆特色的文化旅游产品。
近几年许多地方都在利用文化遗产、文化遗址开发主题旅游区，把“死”的文化开发成“活”的文化，呼应了文化旅游的潮流。在旅游发展过程中如何挖掘、突出并保护一个地方的文化特色是一个更加广泛的概念，包括绿色文化、民俗文化、电影文化等。
除了优秀的自然风光，哈萨克民族文化、维吾尔民族文化都非常丰富，是我们的主干。与俄罗斯、吉尔吉斯接壤的边境城市文化也非常有吸引力。我们将把自然风光和民族文化资源以旅游的形式整合起来。比如游客7月就可以到昭苏体验马文化的同时观赏油菜花。
京沪高铁将给沿线各地的旅游业带来积极的影响。目前最重要的是要把旅游资源串联起来进行整合包装，推出更适合高铁出行的旅游产品。
京沪高铁开通之后将有更多的北京游客来到上海。我们很希望有机会迎接北京到上海的客人来南通，这也将给南通市的旅游发展带来新的机遇。
高铁使人们旅游出行方式发生很大改变，旅行社从业者对京沪高铁非常关注也做了很多准备，很快会拿出高铁产品手册推向市场。
中国“高铁时代”正在到来，高速铁路的快速发展以及高速公路、民航体系的建设，使中国正在出现旅游“同城化”效应。
