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第111期


  京广高铁本月26日开通,备受关注的票价和时刻表终于“浮出水面”。铁路部门披露了全线票价和运营时刻表。20日10时开始,市民就可以开始购买京广高铁的车票 ……详细>>

京广线十大旅游城市 看山水品美食一路超好玩

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京广行最优性价比方案

坐高铁去广州 坐飞机回北京

  12月26日,京广高铁将正式运营,这将是中国高铁发展的一个里程碑,也是高铁正式宣告向长途市场进军。在12月20日上午10点,京广高铁动车车票已经开始正式发售,旅客可预售12月26日至31日期间的车票。

  京广高铁票价一出,与“高帅富”飞机票价、时间的比较就成了业界关注的话题。记者从12580了解到,12月26日,从北京飞广州最便宜的航班为中国联合航空有限公司上午10:55航班,含保险、税费总价为1390元。与京广动车712元的最低价相比,飞机出行要比动车出行票价多出近一倍。【详细

重要机遇 中国进入快旅慢游期

机遇一

“门票经济”转向“综合经济”

 事实上,各条高铁开通后,沿线许多城市的旅游产业已从“门票经济”向“综合经济”转型发展,主要源于高铁带来的更多商务行、自由行中的高端客源,给予巨大支撑。

许多游客由于带薪休假时间有限,对旅游品质要求越来越高,不满足于走马观花的“观光游”,而更多选择“休闲度假游”和“深度游”,因此也拉动餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。

机遇二

“跟团游”被逐渐替代

可以预见,京广高铁贯通后,过去匆匆忙忙的“跟团游”会更多地被“自助游”和“深度游”替代,对京广高铁沿线景区城市来说,这是推进旅游转型发展的重要机遇。

京广高铁应该更适合商务游客,因为商务游客的时间也更灵活,如果因为会议延误,赶飞机成为一大难题,改签下一班也会很麻烦,而高铁则没有这样的问题,高铁班次多,如果差不多半小时一班的话,商务游客可以实现随到随走,还可以不需要过夜,节省成本更灵活。

机遇三

从“人流”到“人留”

统计数据显示,武广高铁开通近3年来,以武汉为唯一目的地城市的广东游客约占总数的25%,平均停留2到3晚;以武汉为目的地并游览省内其他地区的约占75%,平均在武汉停留1到2晚。

武汉市旅游局一位负责人分析认为,“京广高铁贯通后,武汉的人流量不愁,更关键是将人流到“人留”的中介渠道彻底打通,这需要武汉完善作为一个旅游城市应有的各项功能,这需要旅游转型发展。”

遭遇挑战 京广高铁游有点冷

挑战一

价格高 京广高铁旅游未热

 京广高铁全线贯通使得我国这条最新的南北交通大动脉,成为世界上运营里程最长的高速铁路,最快仅需8小时,广州就可以直达北京,比目前既有京广铁路最快的普速客车快了12小时30分钟左右。按照往常高铁开通的惯例,铁路部门将在高铁全线即将开通时才公布票价,不少业内人士认为,如果按照现在武广高铁的票价标准计算,京广高铁全程约2200公里,一等座票价要达到1522元左右,二等座票价要957元左右,比现在广州至北京的普速软卧车票贵200多元。

挑战二

时间长 市民多倾向于体验乘坐

记者在采访中发现,对于京广高铁的开通,不少市民表示出极大的兴趣,希望能够体验一下8小时到北京的极速感觉,但更多人认为其没有坐飞机划算。一项调查显示,34.6%的网友认为京广高铁价格太高,没有飞机划算,而也有30.8%的网友表示对京广高铁游感兴趣,想体验一下8小时到北京的乐趣。调查还显示,15.4%的网友认为外出旅游坐8小时的高铁时间太长,会使得行程受影响。市民吴先生表示,外出旅游总是希望能够尽量减少坐车的时间,而将更多时间放在游览项目上,坐高铁去北京看似时间减少了,但是相对于旅游团而言,这个时间的减少仍然比不上飞机时间短。

挑战三

推广难度大 高铁游遇冷

“坐高铁很舒服,但是出去玩的话坐得多也会厌烦,所以去湖南相对比较合适,时间也刚刚好。”南方日报商旅周刊的微调查也显示,在计划体验京广高铁游的网友中,19.2%的网友看中了高铁更舒适更灵活。旅行社人士表示,由于多数市民对高铁游更倾向于体验式乘坐,相当于将高铁作为旅游体验的一部分,因此它的市场并不大,缺乏开发的空间,“现在高铁还是个新鲜的事物,随着高铁线路四通八达,逐渐成为人们出行的交通工具,对它的兴趣就会相对下降。”

京广高铁更适合商务游客

专家建言

高铁对大众旅游而言并不具优势

广东商学院旅游管理与规划研究所所长张伟强指出,高铁对大众旅游而言并不具优势,有市场调查显示,在0至200公里之内高速公路是市场首选,高铁的优势是200至800公里之内,飞机的优势是在800公里以上,民航在收取燃油附加费以800公里为分界线并不是没有道理的。

作为旅游行程上的交通,如果早上8点乘坐高铁,中午时分到达目的地,刚好赶上吃午餐,旅游的质量会相对高很多,而距离增加一倍的话,同是早上8点乘坐高铁,要下午4点多才到北京,差不多一天都在坐车,相对于乘坐飞机中午就可以到达而言,旅游质量相对下降了,同时行程也会被压缩。

京广高铁应该更适合商务游客,因为商务游客的时间也更灵活,如果因为会议延误,赶飞机成为一大难题,改签下一班也会很麻烦,而高铁则没有这样的问题,高铁班次多,如果差不多半小时一班的话,商务游客可以实现随到随走,还可以不需要过夜,节省成本更灵活。

高铁飞机PK台

高铁飞机PK台   总计 

票价(高铁占优)

广州至北京的航班经济舱票价,全价为1700元,最低可打4.4折,票价为750元,如果加上机场建设费和燃油附加费,总价为930元;广州至北京高铁最低票价865元。

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票数:

高铁飞机PK台   总计 

时间(飞机占优)

广州飞北京要3个多小时,再加上赶飞机时间,不超过5个多小时;广州至北京高铁最快需要7小时59分,再加上去广州南站时间,需要9个多小时。

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票数:

调查:关于京广高铁出游那些事

1.你是否会选择乘坐京广高铁出游?

  • 不会
  • 没想好

2.你认为乘坐京广高铁出游划算吗?

  • 划算
  • 不划算
  • 不好说

3.如果让你选择京广高铁沿线城市旅游,你最想去哪?

  • 北京
  • 广州
  • 武汉
  • 石家庄
  • 郑州
  • 长沙
  • 赤壁
  • 衡阳
  • 韶关
  • 其它