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携程突击入股同程、途牛
在线旅游格局剧变




  昨天还是敌人,今天便成战友。4月28日晚,占据国内在线旅游头把交椅的携程旅行网宣布,投资超过2亿美元入股同程网,将成同程第二大股东。次日,正在赴美IPO的途牛网也宣布,携程将入股1500万美元。携程突击进行“同盟化”加速推动国内在线旅游行业的大洗牌。这也意味着,消费者今后可能很少看到“血拼到底”的旅游超低价产品了。

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  携程此次是通过旗下上海携程国际旅行有限公司与同程达成相关投资协议。至此,持续一年多的“双程大战”偃旗息鼓,携程将成为同程的第二大股东,占股30%。伴随同程获得携程网2亿美元投资的,还有同程CEO吴志祥宣布同程将在未来两年内重启IPO。
  几乎与此同时,途牛提交的IPO招股书增补文件显示,携程已于4月27日与途牛达成协议,将在途牛IPO完成时以发行价收购途牛价值1500万美元(人民币9080万元)的股份。交易完成后,携程可以向途牛董事会指派一名董事……【详细】

  • 在线旅游携程或一家独大
  • 艺龙现在“最郁闷”
  • 携程和去哪儿的合作仍有想象空间
  • 万达、海航来势汹汹

内幕:携程闪电出击 2小时搞定同程

  同程网CEO吴志祥接受采访时表示,“我也很惊讶能够在如此短的时间内促成这次合作。” 吴志祥在其微信朋友圈也自爆了此次合作的一些细节,包括整个合作在两个小时内确定,一周内完成了合约的起草签订。但他告诉记者,4月19日,双方见面前,一切充满不确定,没有人会想到是这个结局,也没有人会想到这么快能签约完成。

  吴志祥在内部邮件中表示,该独立上市计划已经获得携程同意和支持。除此之外,“携程网将把景点门票的现付业务接入同程。”吴志祥透露,“过去一年,我们果断暂停国内IPO,快速引进腾讯等战略投资的资本策略,我们无线战略方面的高效执行与快速进步都成为达成这次合作的关键因素。”

  对于携程网与同程合作之后,是否对原合作伙伴艺龙网造成影响,是否对行业形成垄断,吴志祥表示:“同程依然会继续履行与艺龙签署的战略合作协议,二者互不影响。双方目前酒店对接及合作进度顺利。”吴志祥认为,携程网、同程、艺龙网三者之间的关系并不是“非友即敌”的绝对竞争关系,而是一种既有竞争也有合作的“竞合”关系。

影响:“超低价”旅游产品难再现

  携程连续投资竞争对手,除了有些一统江湖的意味之外,带来的另一个结果,即是价格战力度的减弱。这意味着,消费者今后可能很少看到“血拼到底”的旅游超低价产品了。

  今年清明、五一节假日期间,门票市场的价格战打得就很给力。携程的口号是“做门票业务不求赚钱,而是将门票降价进行到底”。驴妈妈扬言以数亿元“死磕”携程,其直接甩出众多景区门票1折起、度假2折起的口号。

  同程则联合不少景区进行“1元门票”活动,原价50元至100多元的各大景区在活动期间通过同程旅游预订都仅售1元,包括河南栾川老君山、重渡沟风景区等诸多景区,甚至还有原价超过100元的广东韶关丹霞山。

  在跟团、出境游方面,携程与途牛也在特价线路、境外免费WIFI你争我夺。

  化敌为友之后,价格战可能不再加码。业内认为,虽然消费者能够获得的超低价产品数量减少,但服务与体验会因为企业投入更多资源而改善。

  劲旅咨询总经理魏长仁说,价格战减弱,行业内耗减少,对企业都是利好。艾瑞分析师王亭亭也表示,超低价是短暂的,没有企业会打十年价格战。当企业将更多的资源投入优化服务体验上,而不是降价恶性竞争的时候,对消费者、对市场都是更有益的。

“霸主”携程的“圈地运动”

  据不完全统计,携程网目前已经收购了包括一嗨、易到用车、途家网、途风旅游、蝉游记等在线旅游公司,成为在线旅游领域“巨无霸”。但比较微妙的是,至今业界还流传携程网将被百度收购,并与去哪儿进行合并消息。截至目前,携程网方面并未对此传言发表任何评论,但有消息称,携程网、去哪儿合并或将在5月进行。

  业内人士发表评论称:“这些投资,体现了携程董事长兼首席执行官梁建章麾下的携程的发展思路,针对整个旅游行业的全产业链布局,从上游到下游、从前期的攻略到后期的用车,整个行业无一不在携程网的投资雷达之内。”

在线旅游格局巨变
在线旅游格局剧变

动荡中的在线旅游业 谁将笑到最后

  目前,以携程为首,同程和途牛的一派代表南方势力,另一边是以去哪儿和艺龙为代表的北方势力。不过,在当下的背景,南北方对立的势力显然正在演变成南方已经实现统一,而北方却陷入了告急的状态。

  处境最为尴尬的无疑是去哪儿。作为唯一有机会与携程叫板的公司,去哪儿一直积极参与价格战、组织结构调整、强化TTS、大规模签约酒店、布局无线等,在去年11月上市即交出几乎完美的成绩单,首日股价暴涨,市值突破33亿美元。去哪儿的高管们眼看就要迎来股票解禁套现,心情喜悦,却遭遇携程突击入股同程和途牛。有消息称,去哪儿近期也曾经与准备IPO的途牛有过深度接触,而如今留给去哪儿的够量级的收购对象所剩不多,只能向二线寻找并购对象了。

  去哪儿:与携程合并仍有想象空间

  此前业内一直有传闻称,去哪儿和携程高层正在洽谈合并事宜,但双方CEO均发内部邮件否认。这两家都在美国上市,若成功整合市值将达百亿美元量级,跻身BAT后成为中国第四大互联网公司。据了解,在携程突击入股同程和途牛后,携程与去哪儿的谈判似乎也没有搁置。不过进一步的消息,双方的谈判要等到5月份去哪儿公布第一季度财报后,高管们的股票解禁允许套现后,才会有实质性的谈判进展。

  艺龙现在“最郁闷”

  就在十来天前的4月10日,同程旅游已与艺龙旅行网签署了战略合作协议。根据双方签署的协议,同程旅游将独家向艺龙提供景区门票库存,同时,艺龙将独家向同程旅游提供中国内地的前台现付和团购酒店库存。而现在,携程门票现付业务也将接入同程。

  “双程”联姻之后,艺龙的处境就比较尴尬。有消息称,携程与同程签署了为期一年的“缓冲期”协议,一年后同程将选择是与艺龙在酒店库存方面继续携手,还是转而选择与携程合作。昨天同程方面表示,接受携程投资后,同程依然会继续履行与艺龙签署的战略合作协议,二者互不影响。

  “携程已经占同程30%的股份,一年后同程与艺龙分手几乎没有什么悬念。”中国旅游研究院副研究员杨彦锋说,“艺龙和同程结盟本来是走了步好棋,现在艺龙的心情无疑是最郁闷的。”杨彦峰表示:“艺龙这些年致力于酒店业务,但艺龙有的资源携程几乎都有,因此艺龙在如今的局势下可以说将会越来越被边缘化。”

  旅游产业链“大拿”涉足电商

  传统旅游产业链条上的玩家包括景区、酒店、批发零售等各渠道环节等,其紧密关联的产业包括旅游地产等,甚至高度关联新型城镇建设等想象力巨大的产业,其盈利模式也从单纯的用户交易延伸到地产、资产增值收益等等领域,这是闷头赚钱的领域。万达这样的巨无霸似乎已经通过文化旅游侵入线下景区资源,近年也搭了电商平台,投资圈朋友传说他还正在寻找OTA买家。海航最近也似乎异常高调进入OTA领域,动作频频,其景区、航空、酒店等线下资源丰富。

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