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济青一日游 撒下一路笑

  铁路大提速首日,青岛始发的5对到济南、3对到北京动车组,发售车票近4000张,占到了满员票的8成还多。乘客在车上谈论的话题大都是动车组,从发车到提速,从设施到服务,说起来赞不绝口。

  “我要把这辆车包下来”

  7:40,乘客们刚上了动车组就马上行动起来,一些乘客手里拿着列车上提供的“乘车指南”,到卫生间、盥洗室、饮水处和酒吧车厢四处参观,并尝试和体验新设备。

  “我要把所有的同学都带到济南玩,把这辆车包下来”,在坐动车组去济南的路上,青岛金钥匙幼儿园5岁半的江庭萱小朋友一边学着调整靠背和坐垫,一边告诉记者。江庭萱说原来她上火车时总要爬台阶,现在动车组车厢地板和站台一样平,一小步就能踏进车厢,小朋友们上车更方便了。“坐在位置上,不仅靠背能够大幅度向后倾斜,更舒服的是腿脚可以伸直”,她外公也对车内设施赞不绝口,江庭萱外公告诉记者,“坐垫的温度可以自己调整,还有湿纸巾、卫生纸和坐便纸,我在飞机上都没见过。”

  记者了解到,江庭萱一家今天还要到趵突泉和大明湖游玩,坐当天下午5:05的D605次列车回来。记者了解到,车上像他们一家一样,享受济青一日游的旅客不在少数。

  “感觉像住大酒店一样”

  “动车组的坐椅都是软沙发,比原来的硬坐椅好多了,连水都分开水和温开水两种,比原来更周到更舒适”,旅客中感慨最大的莫过于青岛客运段的张永刚副书记,这位在铁路部门工作多年的老职工告诉记者,现在坐上动车组感觉就像住大酒店一样。“如果条件允许,我尽量坐动车组,毕竟它更舒适”,在记者采访时,一些旅客表示以后去北京,他们也将选择实现航空化服务的动车组。

  动车组列车时速可达250公里,万一出现意外怎么办?动车组司机介绍说,动车组安装了具有应急自动控制的“黑匣子”。它可在司机驾驶不当、机车发生故障等情况下,用语音提醒司机采取措施,如司机不能马上回应,“黑匣子”将自动转为紧急停车或减速。另据透露,由于动车组装备了电制动、空气制动两套刹车系统,即便是紧急刹车也又稳又快,可以在两分钟内实现紧急停车。

  明年列车再提速

  济青缩至两小时

  记者4月18日从铁路部门了解到,七一后到济南、北京、上海分别增加5趟、3趟和两趟动车组列车,其中,青岛到上海从青岛到上海只需9.5小时,相当于比目前快了一半。年底前,青岛还将增发到武汉的动车组。

  “目前胶济铁路客运专线正在建设中,预计将在2008年5月底北京奥运会举办前正式投产运营,到时候青岛到济南只需两小时,青岛到济南列车有望达到平均每1小时一趟。”青岛客运段蔡段长介绍说,客运专线建成后,济青之间的铁路将实现客货分离,届时目前胶济电气化铁路将成为一条货运专用铁路,新建成的客运专线将开行旅客列车,预计年发送能力将达6000万人次以上,货线能力达1.3亿吨以上,而目前胶济线年运送旅客仅为1100万人次。

  服务信息

  这些车次将变更

  四方至曹县的4924次,将更改为5022次;太原至沧口的2576次,将更改为1084次;四方至汉口的2042次,将改为1112次,运行区段改为沧口至汉口;四方至丹东的1412次,将改为1206次,运行区段改为沧口至丹东;蓝村至高密间的57012次,将改为8412次;四方至泰州的K416/5次,将改为四方至扬州间运行。

  另外,4月18日凌晨起,四方至北京的T78/7次、四方至威海的N458/9、N460/457次,济南至四方的N469/70、N491/2、N493/4、N495/6次,四方至泰山的N476/3、N474/5次将停开。

  文/本报记者 姜振海

(责任编辑:李高阳)
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