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专访国航市场部总经理张春枝女士实录

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张春枝.法兰克福有位国航女站长
张春枝.法兰克福有位国航女站长

  主持人:前段时间跟国泰相互持股,这方面的合作怎么样?

  张春枝:我们跟国泰合作,国航高层领导跟国泰高层领导的合作是非常愉快的,国航和国泰是参与的联盟不同,肯定产生媒体对这方面的猜想。实际上市场竞争很多是共享和共赢的,当我们没有加入星空之前,国航在这之前都是共享的,目前国航与寰宇和天合都是共享,比如斜线加其他航空公司,双方可以同样你坐我的航班给你几几成,我坐你航班几几成,这个模式到今天也一样,与国泰相互持股,并不受影响。

目前我们的合作也非常愉快,按照既定的方针进行。

  主持人:谈了星空联盟,在国航走到国际化道路上,选择航空联盟是极小的风险,建立了庞大的网络,国航在06年5月22日宣布了加入星空联盟,现在您怎样看待这个问题?

  张春枝:国航加入星空联盟从06年5月22号在机库那儿对外宣布,国航加入星空联盟从几方面来讲,第一方面对国航本身来讲加入星空联盟,在自己均衡网过程中一个网络,航空的弹性网络加大航班,我们会利用星空联盟的网络来将国航的网络延伸到世界各地,这点对航空公司来说是非常有利的。第二加入星空联盟以后,可以通过国航网络和国际网络接轨进行互补。这点使我们的客户有更多的选择,因为网络大,客户可以更方便和快捷的选择。第三,加入星空联盟以前,购买飞机,购买零件,会耗费很大,但加入星空联盟以后,可以通过星空联盟集中采购,给航空公司降低成本,不管是星空联盟还是寰宇联盟都是一样的,集中采购,买一台电视机和买一千台电视机价格不一样,对航空公司是降低成本的一个途径。第四,最大的好处就是减少竞争的成本,过去可能是竞争对手,加入联盟以后,就是一家人,这样也是减少互相竞争,造成市场的混乱,大家会一心一意围绕顾客的需求改善我们的工作,让顾客得到更多的方便。这是对航空公司加入星空联盟以后带来的方便。

  在这里对旅客带来的方便是很多的,如果客人选择国航一个城市的航班,只要购买国航的航班,可以享受中转服务连乘一票到底的形式,过去坐飞机到法国,再到巴西那就不行了,中间需要购买其他航班的机票,现在联盟飞机直接划进去。特别是国航没有飞到的地方,星空联盟,可以帮我们做代理。在这里客人的中转服务,客人的行李服务,客人到了,行李丢失,星空联盟会帮我们为客人赔偿,甚至有些客人出去探亲或者工作,有可能两三年后才回来,过去客人不方便的,通过电话传真形式,这些到某一个地方,比如箱子破损了,比如巴西,国航有些不飞的航班,下了以后,只要有星空航班,帮箱子赔偿,这点为客人提供了非常好的服务。第二,只要联盟中的会员,就可以互累积分,这次拿国航的登记牌,做的是汉莎的飞机,同时拿的里程是新韩的飞机,也同样可以兑换积分,让客人选择个性化的服务,既可以选择国航的飞机,也可以选择外航的飞机。如果客人是金卡会员,客人在660个机场在贵宾休息室进行休息,比如我是金卡会员,今天到了法国,法国有汉莎飞机,汉莎会接待我们的客人,到休息室休息,结帐把单子发过来。效率提高了,让客人很方便,最关键的是客人如果是星空的航班,到了机场以后,遇到特殊情况,因为飞机有很多不可抗拒的天气自然的原因,包括飞机调配等等情况,星空的飞机到了机场以后,如果遇到不正常的情况,会优先考虑他们的安排,如果他是国航的和星空联盟的金卡会员或者公务舱,有专门柜台办手续。现在加入星空联盟以后,有星空联盟的柜台,包括休息室,很明显的,走到哪里都是贵宾。这个对顾客来说,也是有利的。

  加入星空联盟以后,用星空联盟提高我们对顾客的服务,也提高了顾客对航空公司的忠诚度,同时通过星空联盟这个组织,解决航空公司以前存在的问题,我们必须向国际靠齐了,如果不靠齐会落后的,这样加大航空公司自身的要求,加入星空联盟以后,会训练航空公司世界标准是什么样,应该怎么去做。另外有些规范性的必须要跟国际接轨。包括空中飞行、地面运输,所有的规章都是按照国际联盟来做的,这次加入星空联盟一共57条最低标准,要求57条标准必须加入以后,都挑够满分以后,国航才能成为正式会员,今年准备在12月份对外发布,国航要对57项完成以后,12月份发布。今年星空联盟正好10周年,利用10周年,星空联盟在北京召开,国航借十周年联盟,推出国航加入星空联盟的发布会,到时候有20多家星空联盟的载着星空联盟的航空飞机一起到中国,每一家都有飞机。

  主持人:进展怎么样?

  张春枝:加入星空的进展,从目前的情况来说很顺利,会按照要求和标准按照预定的时间来完成。其他工作公司总裁都在紧锣密鼓的,有条不紊地往前走,争取在10月份完成,现在有星空联盟的组织,有对外合作部专门落实星空联盟的工作,比如像国航FAP的计划,每个参与计划和每家航空公司合作,一家家谈,目前的进展非常顺利,我们觉得会在12月份那天准时向各位观众朋友们发布我们的信息。

  主持人:前段时间看星空联盟在我们公司投广告,跟我们公司有合作。您怎么看待世界上三大联盟,星空联盟、天和、寰宇,国航怎么选择星空联盟?

  张春枝:三大联盟在世界上都是非常有品位的联盟组织,作为国航为什么选择星空联盟?可能在当初选择过程中,最早跟一些共享航班合作多一些,当时在选择。第二,最早跟美西北合作,后来跟威维合作,跟新航共享,在这个过程进一步往前发展。这对加入联盟以后的速度加快。如果过去没有合作过,从20家一家家谈,会慢,同时互相之间有一个了解的过程。现在天合共享这么多年,特别是汉莎,比如汉莎阿梅克多年进行合作,星空跟汉莎的合作,有很多是航空公司互相之间,最早跟他们合作比较愉快,而且彼此之间比较了解,有很多业务是进行中,加入星空联盟会推动我们的工作。寰宇和天合都是非常优秀的组织,我们选择星空是过去比较了解,在这个基础上再提升一下,因为可以加快我们的速度。

(责任编辑:点点)
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