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旅游频道 > “海航人”谈海航

“海航人”谈海航访谈实录

  二、海南航空历史上的里程碑:

  主持人:海航经过了13年的发展,我想其中一定有成功的喜悦,也有成立时比较艰难的阵痛,您能不能用一些里程碑式的事件跟大家介绍一下经历过哪些?

  侯伟:海航起步之初是1千万元起家,当时1千万元是什么概念?基本上连一个飞机翅膀都不够买,但是海航创业的先锋以高超的智慧和坚强不屈的创业精神,在各级政府部门的大力支持下,成功的在1993年成为全国第一家规范化的股份制航空公司,并且于当年的5月2日正式投入运营,这是一个最大的里程碑式的事情,就是97年5月2日我们成功的实现了运营。

  其次,在97年的6月份,海航的B股在上交所成功上市,就是成为国内第一家在境内上市的外资股的民航企业。有了这个成功上市强大的市场推动力和资金的支持,海航带来了一次事业上的高速腾飞。

  接下来的一个里程碑事件,应该是00年到02年之间,海航当时先后重组了山西航空、新华航空、长安航空,并且合并运营,当时又对香港美兰合并重组,随着这几年成功的迈出海航机队不断壮大,企业下面各个板块集结,形成了健康有序的发展。

  主持人:我想从最初的买不起一个飞机翅膀的1千万起步资金,发展到今天这样的状态,实属不易,目前海航在境内有哪些航线,境外有哪些国家或地区是可以直飞的?

  侯伟:刚刚我介绍了一下海航现在为止国内外有500条航线,通航城市将近90个,现在我们的基地除了北京、海口以外,还有西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州等等,从北京始发的航线我们现在已经超过了中国国际航空公司,从北京始发的航线我们是第一个,尽管说我们的航班密度目前并没有国航那么多,但是我们的航线数量目前是超过国航,就是从北京始发的。

  近几年以来,随着海航股份不断的壮大和发展,我们也逐渐的开始了一个国际化的征程,随着2004年我们第一条洲际航线北京布达佩斯航线的开拓,这三年以来我们陆陆续续开通了北京到布鲁塞尔、北京到新西伯利亚、北京到圣彼得堡,保证北京=大阪、北京=澳门、西安=香港、乌鲁木齐到阿斯塔纳,海口到新加坡、三亚到首尔,等多条包机航线。未来几年也是海航国际化大发展的阶段,我们现在已经被民航总局授予北京到西雅图、北京到柏林、北京到芝加哥等等若干条洲际航线的经营权,我们未来的两三年随着大批量的客机的引进,我们国际航线将达到高峰期。

  主持人:整个机队现在的情况是怎样的?

  侯伟:机队情况,现在宽体机就是767三架,主力机型目前还是以737为主,到2010年,大概还会再引进将近30架宽体飞机,这30架宽体飞机包括787、330、340等等。

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