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航媒评论:“春秋航空”赢在哪里?

  去年,春秋航空在上海飞济南的航线上推出了只卖1元的飞机票,然而春秋航空1元的机票却只卖出了400张,就迅速的告别了这个市场。1元机票告别市场是因为济南市物价局开出的这张15万元的罚单,这张罚单不仅让济南市民告别了低到一元的廉价机票,同时也导致春秋航空退出了上海到济南的航线。
(11月11日《央视国际》)

  1元机票尽管被掐死在襁褓中了,但春秋航空这家小民营航空公司并未销声匿迹,而是异军突起,屡创奇迹——春秋航空开航两年多,它的机票价格比市场平均水平低了36%;尤需一提的是,春秋航空赢得了滚滚客源,其平均每个航班的上坐率达到了95%,远远高于70%的行业水平,8架飞机两年累积实现利润6700万元,这在国内遥遥领先。

  春秋航空的空乘人员自己打扫卫生,而不是请专业的保洁公司;空乘的服装也不如其他航空公司亮丽,我们不会忘记,某航空公司一掷数千万为空乘换服装。

  数字显示,去年上半年民航业亏损6.4亿元,比前年同期减利增亏18亿元,总体亏损高达25.7亿元。另有数据显示,继去年巨亏27.8亿元后,今年一季度,东方航空仍亏损5.1亿元,南方航空亏损1.88亿元。也许,有关方面可以找出千百条理由来粉饰民航业的亏损,个中的根本原因却不能回避——究竟有没有尊重市场?有没有按游戏规则办事?

  在权力的大棒下,在利益群体的合谋下,1元机票黯然退出了市场;在尊重市场的名义下,在遵守游戏规则的前提下,春秋航空方兴未艾。王石川

  1元机票

  天上真的掉馅饼?

  国际油价逼近100美元大关,国内各航空公司的旅客燃油附加费这两天也开始全线上调,然而,市面上各种低价机票反倒却越来越多。显然,这是一种恶意的竞争,一种以价砸价的促销手段,作为监管部门,济南市物价局对此开出罚单,是对航空市场正常运行秩序的维护。

  无论是国营,还是民营航空公司,要想赢得市场的尊重,就必须遵循市场法规。我们不妨假设一下,如果济南市物价局对春秋航空的1元机票睁一只眼闭一只眼,那么,1元机票到底能撑多久呢?想靠“恶搞价格”蚕食“市场蛋糕”不仅仅存在于航空市场上,在现实生活中,“恶搞价格”不仅使竞争各方两败俱伤,得不偿失,而且还侵犯消费者利益,违反相关法律规定,破坏社会公平,扰乱市场经济秩序。因而,济南市物价局就该对1元机票说不!梁江涛
(责任编辑:点点)

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