> 2014中国旅游科学年会
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论坛二 新旅游生态圈的培育与产业思想的形成

来源:搜狐旅游
第5页 :旅游培养人才如何能够适应现在形势

  张凌云:谢谢丁总,刚才丁总所阐述的是,传统旅游企业对市场反应不灵敏,内部交易成本比较大,利润分配是零和博弈,用户生成内容,对这个不敏感,因为我们已经固化了,真正的生态圈的概念也不是闭环,是应该在一个平台上多对多,任意组合,根据客户需求挖掘出来,满足他的需求,形成已经固化了的渠道也好,链条式的产业链也好,也不再局限于吃住行游购娱一样,我是学旅游的,对我原来学的知识的颠覆,今天我们也有幸请到南开大学白院长,搞服务与管理的专家。行业要发展,生态圈形成,重要的是什么?我觉得也不是资金,主要的应该是人才,像南开大学主要培养人才的,我想听听白院长有什么评价有什么看法,我们在旅游教育,旅游培养人才方面,怎么样能够适应现在形势的需要,有没有什么想法?

  白长虹:刚才听了四位,每个人都想说几句,首先张院长说我们理论落后了倒也不尽然,杨总他提出的全面判断和战略思考固然是海航的探索,但是也一定是有思想支撑,模式支撑的,这个对于我们来讲今天提的问题,倒是给高校给研究者来自实践更多的滋养,我们需要来回应它,正好形成一个良性的生态,这种研究者、人才培养和我们的业界实践。如果我把这个话再就着你的问题直接说答案的话,海航生态缺东西,恰恰缺如何把你的生态圈要想成功,你的人才供应解决?你这种新模式所要求的方法,所要求的人才是传统的这种社会上就可以解决的吗?那我告诉你,我们高校确实还没法回应和解决,所以你的问题也是我们的问题,我们共同来打造这样的一种良性生态,这样一个圈,恐怕在这类人才培养上,这类新课题研究上也是需要形成一个生态关系。

  第二,刚才杨总谈了一个话,讲到海航的生态圈的时候,温情脉脉,说各类小企业,传统企业也好不要着急,我们是开放的,我们要跟你共生的,这个话是真话,但是有前提,前提大体上八个字,顺我者昌,逆我者亡,无论是投资基金培养还是现实存在,你加入我的圈地或者被我看中,你还可以跟我共生,我的圈子也做得越来越大,否则的话,哪有什么传统企业生存空间。包括丁总谈到,我很奇怪为什么自称是传统旅游的旅游企业,院长今天设计的第一个论坛显然是非传统的旅游企业,这一组传统旅游企业怎么寻求突破,我觉得这是一个假命题,今天未来没有什么传统企业,现在还存在着呢,那要么就变,甩掉传统的帽子,那个方法,那个模式,要么就没有你,所以未来没有传统企业的空间的。我们今天这一场的论坛恰恰看到的是曾经在我们所界定的早先进入这个行业的一些企业 或者像海航这样,新进入的这样一些企业,以不同的方式都在寻求着变革,寻求着突破,包括中青旅。事实上那种生态概念,我听来也是非常鲜明。这是第二个,没有传统企业的未来。

  第三个,顺我者昌逆我者亡,杨总刚才演讲当中两个大判断,一个是争夺旅行市场或者在全球旅游市场期未来大的产业格局是什么,他的结论已经非常鲜明,未来的市场是以巨头为核心的旅游生态圈之间的竞争,照样是你死我活的,旅游生态圈的竞争,现在按照杨总的描述,已经形成了若干的领先的先走一步旅游生态圈,不幸这些旅游生态圈的构建都不是过往我们的旅游企业,有经验的旅游企业有经营的旅游企业打造,都是“未来户”干的,基本上刚才表达的BAT。可是我们看到了海航进入以后事实上就构成了在旅游生态圈打造并行的一个最重要的巨头的雏形,所以我今天也给您一个建议,您刚才提了两个问题,一个是战略提出了,核心能力如何?第二生态圈怎么去建设它?第一个事就改一改,我们旅游圈里没说法,互联网经济里头有BAT,以后改改,改成BATH,加上你们海航,因为加上海航恰恰形成,连BAT都已经在旅游的这个市场当中找饭吃了,来形成他长远发展的一个战略取向,而这个方面海航也一样,事实上在今天,在旅游圈里可以这么讲,超越旅游圈也可以这么讲,BATH,这几个企业,正在以庞大的快速成长的这种旅游市场作为推力和机会,在形成着自己的产业成长的战略取向和路径。当然也是为了互联网上未来品牌的打造上面,我们海航事实上新生态圈,老百姓听不懂,BATH听得懂,这是一个建议。

  刚才杨总谈的第一个是整个产业的判断,第二个演讲重心,实际上海航现在的旅游生态圈自己的战略取向已经跟我们做了描述,应该说这个描述也非常清晰也给我们听来也很震撼,您的问题也很实在,实际上说到企业生态圈实在算不上什么新的战略取向,我们现在看到的我们非旅游的行当到处都是生态圈,钢铁不是生态圈吗?汽车不是生态圈吗?商业的卖场不是生态圈吗?万达为什么能够走得那么快,别人盖商业房地产是单向单向盖,他是生态圈的方式盖。生态圈不是新的方式,旅游圈,把不同的产业里头人家已经呈现出来的适应未来适应是这样一种战略模式,我们快速把它拿过来,不同的生态圈不是一个模子,旅游生态圈是有自己要素界定,过程界定、机制界定的东西的,而且我看到您那个机制已经描述得非常清晰了,就是大圆圈,在旅游消费当中,无论从搜索信息、分享、待支持性的服务,到交易支付等等所形成的大圈子,这个已经把生态圈所涉及圈描述非常清楚,可能要回应海航的核心能力往哪里培养,把您前后两个图一叠加,现在圈落当中,现在海航布局在哪里,准备往哪里走,这其实是可以给予回答。

  这既然是战略取向,我们判断战略成败还是有理论方法,哈佛大学重要战略模型理论,我们判断一个战略,看你的范围,市场范围、竞争位置,看你的产品与特色,看你的产品服务,看你的特色,看你的路径工具,看你的实施进程,看你的核心逻辑,我刚才也用这个方法对您的演讲稍微过了一遍,市场范围,刚才那个大圈子就可以回答,现在在哪里?未来在哪里?产品的构成,现在已经陈列得非常清晰了。如果说要有欠缺确实在两个方面,至少是演讲没有告诉我们,也许这是你的秘密。一个就是特色,我到底在全产业链很难说它是特色,因为就像您说的,生态圈的选择,巨头可以全一点,对未来我们的特色,特色一定跟着市场价值,我到底在未来的人群,未来的游客,我在对应的价值联系上面,我独到的地方在哪里,而回答您的核心竞争力,先要确定特色的取向,我的能力是为着这个特色建设和对应,这是我觉得可以做研究,去做探索的一个部分。

  以此来看我觉得海航也非常非常有前瞻和进取,在它诸多组合链条中,我看到他恰恰把金融板块放进来,在旅游大的生态圈当中,金融你们是最新的一块,可能围绕金融不是一个业务板块而是在生态圈 打造在特色上,在未来生态圈本身竞争能力培养上可能是非常突出的特色,观察而言看到的部分。

  第二个您没回答的是工具或者叫方式。事实上这里头您部分回答,一个生态圈,也应用并购方法,也和政府有良好合作共同打造,这都是方式方法,后面的话,前一场说得比较热闹,而海航毕竟是巨头,有所不谈也是很好理解,谢谢。

travel.sohu.com true 搜狐旅游 http://travel.sohu.com/20140419/n398503043.shtml report 19906 杨建红主题发言张栋:时间过得比较快,刚才我在下面看到台上30多岁的人在上面论道,心里有很多感慨,我们很多人在30多岁,在为发表论文烦恼,他们已经开始扮演来自星星
(责任编辑:赵正尧)

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